A ’82-es Volvo alapjaira épített szupersportautó-utánzatnak nagyjából annyi köze van a mindössze húsz példányban gyártott eredeti Sestóhoz, mint a kínai piacon árult Gicci táskának a milánói divathéthez, és ha ez nem lenne elég, az egészet sikerült még nevetségesebbé tenni a BMW X5-ről származó, az autó méreteihez sehogy sem illeszkedő kerekekkel.

A kocsi egyébként pontosan 570 lóerővel tud kevesebbet, mint az olasz verzió, vagyis az 5,2 literes V10-es helyett a semmi hajtja, mozgatni pedig csak trailerrel lehet. A kirgiz Sesto így tulajdonképpen nem több egy életnagyságú modellnél, annak viszont eléggé elnagyolt – szerintünk a három hónapnyi ráfordított munkaidő alatt egy profi makettező ennél lényegesen élethűbb modellt is össze tudott volna rakni.