Az autóipar egyik nagyja arról, mikor is kezdődött pontosan az autóversenyzés, és hány kocsi kell hozzá.
"Az autóversenyzés öt perccel a második autó megépítése után kezdődött!"
Ha a Fordoknál maradunk, ez a pont 1898-ben jött el, amikor Henry megépítette második Quadricycle-jét. Valószínűleg azért adta neki ezt a nevet, mert biciklikerekeket és lánchajtást használt. A kéthengeres motor etanolt égetett, négy lóerőt termelt, és a kétfokozatú váltón át 32 km/h végsebességet biztosított az első hivatalos Fordnak. A rúddal kormányzott autó ülése alatt tizenegy literes üzemanyagtartály lapult, de hogy ez mekkora hatótávolságot adott a járműnek, nem tudni. Ahhoz viszont elég sikeres volt, hogy megalakuljon a Henry Ford Company, majd 1903-ban a Ford Motor Company. Henry következő nagy dobása az A-modell volt, melyből már ezerhétszáz készült, így biztosak lehetünk benne, volt versenyzés bőven.
Bár az első Fordban még nem ültünk, veteránokban már igen!
