Messzire nyúlik vissza az összkerekes Alfa Romeók története, de még ezek között is különleges az egységes stellantisos technikára épülő Junior Ibrida Q4.
Menthetetlenül megkezdődött az Alfa Romeo beolvasztása az összes többi márka közé, ennek első mozzanata a Junior, melynek a formaterve egyértelműen alfás, de a műszaki alapjain a Jeep Avengerrel és felsorolhatatlanul sok rokonával osztozik. Éppen ezért lehetséges, hogy hibrid összkerékhajtású változat készüljön belőle.
Nincs fizikai kapcsolat az első és a hátsó tengely között az Alfa Romeo Junior Ibrida Q4-ben.
Rövidke aranykorszak után (Giulia és Stelvio) újra elkezdenek majd szaporodni a keresztmotoros Alfa Romeók, ráadásul a már ezer másik autóból ismert elemekkel költséghatékonyabbá téve. Ebben a hibrid Juniorban is a Stellantis 1,2 literes, háromhengeres turbómotorja van, mely önmagában 136 lóerős.
Hatfokozatú duplakuplungos automata váltójába egy 21 kW-os villanymotort integráltak, egy másik villanymotor pedig a hátsó kerekeket hajtja, így jön ki a 48 voltos mild hibridség és az összkerékhajtás a Juniorban. Ennek hozadéka, hogy a többi Juniorral ellentétben, az Ibrida Q4 hátsó futóműve nem csatolt lengőkaros, hanem igényesebb több lengőkaros a felfüggesztése.
Ez is érdekelhet:
Nem alfásokat hódítana meg a legújabb Alfa Romeo
A Junior talán szentségtörésnek hangzik, de megvan benne az, ami megkülönbözteti az Alfa Romeót a többi autótól.
Kirándulni hív a kabátba öltöztetett Jeep Avenger
Itt a Jeep, aminek kabátot húztak a belsejére.
Olaszosan vidám stílussal hódít a Fiat Grande Panda Elettrica
Játék a színekkel és formákkal, a múlttal és a jövővel.
