Nem kevesebbet állít a termékéről a Babyark, mint hogy a világ legbiztonságosabb gyermekülésének készült. Frank Stephenson, neves szupersportautók dizájnere tervezte, a szénszálas anyag és az okos megoldások sem hiányoznak belőle.

Felforgatná a gyermekülések piacát a Babyark, méghozzá egy olyan termékkel, amit egyenesen a világ legbiztonságosabb gyermekülésének szánnak. Azt nem tudjuk, mi igaz ebből, az építéséhez mindenesetre a motorsportban, a repülőgépiparban és a hadiiparban felhasznált méregdrága anyagokat használtak fel. Nem csoda, hogy 990 dollárba kerül.

Az új gyermekülés tervezésére Frank Stephensont kérték fel,

akinek a nevéhez olyan sportautók dizájnja kötődik, mint a Ferrari F430, a Maserati Granturismo és a McLaren 720S, de a Ford Escort RS Cosworth, a BMW X5 és az első újkori Mini Cooper formatervét is ő jegyezte. Most saját dizájnstúdiót visz, és mint mondja, szívesen szakad el az autótervezéstől.

A Babyark gyermekülésének tervezése során a természetben látott formák és megoldások ihlették.

Az ülés alakja a tojást idézi, míg az ülésbe épített energiaelnyelő elemek kialakításánál a harkály természetes csontvédelmi megoldását vették alapul. A rögzítőtalpba külön lengéscsillapító rendszer került az ütközés erejének mérséklésére.

Okos megoldásokkal is teletömték a gyermekülést, például a rögzítőtalpban 14 érzékelő kapott helyet, egy ütközés után pedig a gyorsulásmérőből és giroszkópból származó adatok alapján képes megmondani a rendszer, hogy újra használható-e az ülés.

A gyermek és az ülés megfelelő rögzítése pedig nyomon követhető a hozzá tartozó okostelefonos alkalmazásban.

Ez is érdekelhet:

Ki az a Frank Stephenson? Aki az álomautóidat tervezte

Biztos ismersz néhány híres autótervezőt, és biztos, hogy Frank Stephenson nincs közöttük. Pedig néhány legendás formát neki köszönhetünk. Mutatjuk, miket.

AMG változatban is megjelent a Mercedes babakocsija

Ha az AMG GT-hez illő babakocsit keresel.

Támogatott és ajánlott tartalmaink

Megérkezett a nagyágyú: a CANAL+ belép a magyar streamingpiacra

Premierje előtt már utaztunk a megújult Mercedes-Benz S-osztályban

A Red Bull még el is gáncsolhatja a már háttérbe szorított Cunodát

A Player kérdése: Neked bejött a négyévszakos gumi?
30% Igen, az én igényeimnek teljesen megfelel.
16% Nekem felejtős, számomra nem eléggé strapabíró.
54% Nincs tapasztalatom vele.
Bonjour, Budapest! Francia pikniket tartottunk a Renault 4 E-Tech electric-ben
Hirdetés