A Bentley első elektromos autójára még várnunk kell, de közben fokozatosan halad a kínálat villamosítása. A Continental GT-ből már kapható kétféle hibrid változat, és ezúttal a sportosabb hangulatú GT S és GTC S kapta meg az elektromotorral kombinált hajtásláncot. A rendszer a 4 literes biturbó V8-as motorra épül, a kombinált teljesítmény 680 lóerő, a maximum nyomaték 930 Nm.

Az új Continental GT S ezzel 130 lóerővel erősebb a V8-as elődjénél, 3,5 másodperc alatt gyorsul százra és 305 km/óra a végsebessége.

A Bentley-nél azt is hozzáteszik, hogy a hibrid modell erőben, nyomatékban és menetteljesítményekben is lekörözi a korábbi, W12-es motorral szerelt Speed változatot, miközben akár 80 kilométert is képes megtenni tisztán elektromosan.

Aktív futóműve a GT Speed változatból származik, 48 voltos kanyarstabilizátorral, elektronikus sperr differenciállal a hátsó kerekeknél, és összkerék-kormányzással, hogy a fordulékonyság se jelentsen gondot.

Dynamic módban az autó hagyja, hogy egy kicsit meginduljon a hátulja, a profiknak pedig teljesen ki lehet kapcsolni a menetstabilizálót.

Az S modellhez szinte minden krómot száműztek, fekete a hűtőmaszk, feketék a tükörházak, a küszöbtoldatok és a diffúzor is. 22 colosak a kerekek, a mátrix LED-fényszórók pedig éppen olyan sötétítettek, ami eddig csak a GT Speed modellek kiváltsága volt. Az újdonság ezzel a Continental GT kínálatának arany középútja lett az elegáns Azure és a sportos GT Speed között.

Ez is érdekelhet: