Átrendeződött a világ és ezzel együtt az autóipar is fokozatosan áll át a hagyományos motorokról az elektromos hajtásra, az igényeket pedig ma már nem az európai vagy az amerikai vásárlókhoz igazítják, hanem a kínai piac ízléséhez. Ennek vizuális terheit pedig az egész világon kénytelenek vagyunk elviselni, de szerencsére az aránytalanul hosszított 5-ös BMW-t tényleg csak Kínában forgalmazzák majd.

Minden idők legszerencsétlenebb kiállású 5-ös BMW-je a túlzottan magas és keskenynek ható G60-as, de még ezen is sikerült rontani a nyújtott tengelytávval.

Nem lényeges, hogy a korábban sportos limuzin arányai ezzel már olyanok lesznek, mint egy tacskóé, mert Kínában még a 3-as BMW-ből is kénytelenek hosszított változatot kínálni, akkora igény mutatkozik ezekre. A frissen bemutatott 5-ös már hosszabb, mint az E65-ös 7-es volt, tehát a plusz centiméterek egyértelműen a hátsó utasok fokozott kényelmét szolgálják. Pontos adatokat azonban nem árult el a BMW.

Annyi azonban tudható, hogy ez a modell nem a németországi Dingolfingban készül majd, hanem a Shenyangban található gyárban, melyet a BMW Brilliance Automotive Ltd. vegyesvállalat üzemeltet. Könnyű lesz felismerni a hosszabb 5-öst a hátsó tetőoszlop világító emblémájáról.

Igazán az utastérben ad többet a kínai 5-ös BMW a klasszikus változatnál, mert a nagyobb lábtéren túl ebben is megjelenik a 7-esben bemutatkozó Theatre Screen, vagyis a tetőből lehajló 31,3 colos képátlójú, 8K felbontású kijelző, ami a Bowers & Wilkins hifivel együtt igazi guruló mozivá változtatja az autót. Műszerfalát a hajlított kijelző uralja, mely valójában két képernyőből áll. A középső érintőkijelzőn a BMW felhőn keresztül frissülő operációs rendszere fut, alatta pedig az Interaction Bar található.

Ez is érdekelhet: