Majdnem katasztrófával indult a 2026-os szezon.
A szezonnyitó Ausztrál Nagydíj nemcsak egy új technikai korszak kezdetét jelentette a Formula–1-ben, de azonnal rávilágított azokra a félelmekre is, amik a 2026-os szabályrendszer bevezetése óta foglalkoztatták a pilótákat és a szakmát. Bár a televíziós közvetítésben elsőre talán nem tűnt fel, de valójában egy hajszálon múlt a tragédia Melbourne-ben, és csak Franco Colapinto lélekjelenlétén és emberfeletti reflexei múlott, hogy ne végződjön hatalmas tömegbalesettel rajt. Nemcsak Liam Lawsonba, hanem a betonfalba is majdnem beleszállt:
We all had the same response to Franco's impressive reactions at the start! 🤯 #F1 #AusGP pic.twitter.com/PvSfBv7HDe
— Formula 1 (@F1) March 8, 2026
A probléma gyökere egyébként az új erőforrásokban rejlik. A hőenergia-visszanyerő (MGU-H) eltávolításával a turbófeltöltőknek jóval több időre van szükségük az optimális fordulatszám eléréséhez, és bár a rajtprocedúrát módosították – bevezettek egy öt másodperces periódust a turbó felpörgetésére –, a rendszer még igencsak sebezhető. A nyolcadik helyről induló Lawson pedig pontosan ebbe a technikai csapdába esett bele, vagyis autója a lámpák kialvása után nem gyorsult fel megfelelően, miközben mögötte nagy sebességgel érkezett a mezőny. Így került igencsak veszélyes helyzetbe a 16. helyről rajtoló Colapinto:
Talk about a near miss 😰
Unbelievable reactions from Franco 💪#F1 #AusGP @AlpineF1Team pic.twitter.com/zf1MqgqS0x
— Formula 1 (@F1) March 8, 2026
(Forrás: Racingnews365.com, Motorsport.hu, fotó: Getty Images)
Ez is érdekelhet:
Norris szerint a 2026-os F1-autók időzített bombák: bármikor a nézők közé repülhetnek
Lando Norris aggasztó jövőképet festett le a szezonnyitó után.
Verstappen kiesése utáni véleménye az egész F1 számára lesújtó
Nem Max Verstappen az egyetlen elégedetlen pilóta.
Norris: A valaha volt legjobban vezethető F1-es autóktól eljutottunk a legrosszabbakig
Lando Norris kifakadt, miután címvédőként csak a hatodik helyet szerezte meg az Ausztrál Nagydíj időmérőjén.
