Kis Suzukitól a jövő luxusautóitól minden volt a 2015-ös Genfi Autószalonon. Íme a lényeg, sok képpel és linkkel.
Szokás szerint már hetekkel korábban érkeztek a szivárgó vagy hivatalosan kiadott fotók az újdonságokról, de a hivatalos rész az Év autója-választással indult.
Igen, a Passat győzött, nagy előnnyel, ezzel a Volkswagen behúzta a negyedik címet, a két magyar zsűritag, elmondta, miért.
Első helyszíni anyagunkban egy – főleg a borzasztó sivatagi G-Mercihez képest – meglepően visszafogott Mansory, a Volkswagen Passat sportkupé-koncepciója, egy 1965-ös Mustang és más kiállított autók mellett kedves mosolyú lányok is láthatók. Gondoltuk, hátha mást sem csak a technika érdekel…
Mindannyian tudjuk, hogy a kínai autó lesz az új japán, illetve dél-koreai autó: eleinte mosolygunk rajtuk, aztán meg csak nézünk, hogy régi, neves autógyárak elől szívják el a vásárlókat. 2015-ben már ezt kellett írnunk a Qorosokról: „az autók minősége kiváló”.
A BMW-nek sem okozott gondot berendezni a standját. Az 1-es éaz X6-os M-változata mellett náluk találtuk meg kedvenc ívünket is a 4-es Gran Coupén.
A Mini pedig megmutatta, hogy Dél-Amerika sivatagos részére és az Autobahra is kínál ideális járművet: előbbi a Dakar-győztes verseny-Mini, utóbbi a John Cooper Works.
A magyarok számára legkedvesebb japán márka, a Suzuki két új modellt is vitt Genfbe. Az iK.2 és iM.4 is változni fog a sorozatgyártás előtt, de azért jó látni, hogy nem csak azért lehet érdekes számunkra egy Suzuki, mert valahol a mi autónk.
Már láttuk korábban is a gyakorlatilag felszereltségi szintté lefokozott, de azért bőven luxuskategóriás Maybachot (élőben is kiváltja a kéne-érzést), vezetni viszont sokkal inkább a Mercedes–AMG GT3-ast vinnénk el egy körre. Azt pedig csak találgathatjuk, lecseréli-e Orbán Viktor a Multivant egy hibridre.
Kicsit tartunk tőle, hogy 2025-ben már a kocsifeljárónkra hajtva is útdíjat kell fizetni, egy valamiért viszont mégis várjuk, hogy elröppenjen ez a tíz év:
Addig pedig vágyakozunk egy Kia kombi után – ezt se hittük volna korábban –, és megnézzük, hova fejlődik a francia autógyártás, amelynek jelenlegi helyzetét alaposan dokumentáltuk.
Lányokról volt már szó? Persze, de azért a naptárcsászár Pirelli hölgyeire vess még pár pillantást.
(Helyszíni fotó: Nagy Dénes)
