A Hyundainál még nem adják fel a kisautók kategóriáját, ezt mutatja, hogy megjelent az i20 ráncfelvarrott változata. A modellfrissítés során csak óvatosan igazítottak a dizájnon, a műszaki tartalom pedig szinte változatlan marad.

Legújabb cikkeinkért kövess minket a Player Google News oldalán is!

A szabadidő-autók hódításával egyre kevesebben veszik a kisautókat, ezért például a Ford már bejelentette, hogy idén befejezi a Fiesta gyártását. A Hyundainál még nem adják fel a kategóriát, a 2020-tól kapható i20-nak megjelent a ráncfelvarrott változata, amivel még pár évig biztosan gyártásban maradhat a koreai kisautó.

A három éve bemutatott dizájn még ma is frissnek hat, ezért a Hyundainál csak óvatosan nyúltak hozzá.

A legszembetűnőbb a változás az orrán, ahol új, fekete keretes hűtőmaszkot, és újabb szabású lökhárítót kapott. A Hyundai emblémája a hűtőmaszkról a motorházfedél alá került, talán innen ismerheted fel a legkönnyebben.

A hátsó részen még kevesebb a változás, szinte csak a lökhárító fekete betétje az újdonság. Újak a 16 és 17 colos könnyűfém kerekek, és három újabb szín közül is lehet választani, a képeken látható lime-metál mellett szürke és kék gyöngyházfényezés került a választékba. A lime szín az utastér dekorációjában is megjelenik.

A belső térben LED-esre cserélték az izzós világítást, és már a hangulatfény színe is állítható, ezen kívül over-the-air frissülő navigáció és C-típusú USB-csatlakozó jelent meg. Nem változik a műszaki tartalom, a 84 lóerős 1,2-es szívómotor mellett

100 és 120 lóerővel választható az ezres turbós háromhengeres, mild hibrid rendszerrel és automata váltóval is.

Ez is érdekelhet:

Sportos változatban is itt a Hyundai kisautója

Erősebb még nem, de dögösebb lett az i20.

Megújult i30-cal indul a Golf ellen a Hyundai

Nem tűnik el a szívómotor, de mild hibrid is lesz.

Itt állíthatod be, hogy a Player az elsők között legyen a Google keresőben
Támogatott és ajánlott tartalmaink

A Panasonic kihozta a maximumot a kézipoggyászméretből

Nem az elektromos Ferrari az első: 10 autó, ami megosztotta a világot

„Mercedes-versenyző vagyok, de majd meglátjuk” – a Ferrariról az F1 új csodagyereke, Antonelli

További cikkeink a témában
A Player kérdése: Idén tervezel külföldi nyaralást?
46% Igen
46% Nem
8% Már voltam idén külföldön nyaralni
Budapestre jönnek a világ legkeményebb sportfavágói
Hirdetés