A Forma–1-ben persze alig pár másodperc az egész, de ott egy kereket egyetlen központi csavar rögzít, és annyian dolgoznak a folyamaton, mint nálunk egy egész gumisműhely-hálózatban, a könyvelést is beleszámítva.
Egy Ford Focus viszont több szempontból sem versenyautó, például ötcsavaros minden kerék, a Guinness-rekordkísérletnél pedig nem légkulccsal, hanem keresztkulccsal dolgozott nem egy seregnyi, hanem négy ember. Mentsd le a linket, jól jöhet még, ha a téli gumik felrakásánál egy percnél többet akarnak felszámolni a szervizben.
