Tagadhatatlanul sikeres lehet az az orvosbiológiai területen tevékenykedő vállalkozó, akit megbecsült ügyfelének tart a Maserati. A márka iránti szenvedélyét azonban a legjobban a bőkezű megrendeléssel fejezheti ki, ezért most két teljesen egyedi autót, az MC20 Irist és a Quattroporte Grand Finalét készítette el az egyedi igényekkel foglalkozó Maserati Fuoriserie.

Ezer színben játszó AI Aqua Rainbow fényezése teszi egyedivé a Maserati MC20 Irist.

Távolról egy merész világoskéknek tűnik az MC20-as, melyet fehér csíkok díszítenek, de közelről megmutatja igazi oldalát a speciális fényezés. A nevéhez illően a szivárvány különböző színeiben játszik a kékes karosszéria. Ez a szín köszön vissza a fehér bőrbe varrott üléseken és a kormány középjelzőjén is, valamint a váltófüleken.

2020-ban az MC20-assal tért vissza a Maserati a középmotoros sportautók világába, méghozzá egy nagyon erős belépővel. A 1,5 tonnás autóba az újonnan fejlesztett Nettuno V6-os motor került, mely 630 lóerős és 730 Nm nyomatéka van. Ezzel az MC20-as 2,9 másodperc alatt gyorsul 100-ra, a 200-at pedig 8,8 másodperc alatt éri el.

Kilencesekből álló sorozatszáma jelzi, hogy ez itt az utolsó nyolchengeres Maserati Quattroporte.

Már a Grand Finale névből is sejthető volt, hogy egy korszakot zár le ez az autó, melyben még a Ferrarival közösen fejlesztett 3,8 literes, biturbó V8-as motor van. Természetesen az utolsó autóban a legerősebb formájában, 580 lóerővel és 729 Nm nyomatékkal. Ezzel az 5,3 méteres és közel 2 tonnás limuzin 4,5 másodperc alatt gyorsul 100-ra és 326 km/óra a végsebessége.

Nem tűnik igazán különlegesnek, de az autó minden részlete nagyon aprólékosan kidolgozott. A Quattroporte Grand Finale motorburkoláatát azok a dolgozók írták alá, akik szorosan kapcsolódnak a projekthez. Elegáns sötétkék fényezéssel és barna bőrkárpittal remek hangulatú az utastér, melyben több Grand Finale logó emlékeztet arra, hogy több ilyen már nem lesz.

Ez is érdekelhet: