Határozott vonalaival komolyabb autóvá érett a MINI Countryman, melynek teljesen elektromos változata a klasszikus MINI-vel együtt lépett színre. Most viszont itt van a John Cooper Works modell, melyben egy négyhengeres turbómotor csinálja a fesztivált.

Ha az életed kinőtte a MINI Cooper S-t, akkor a Countryman JCW a tökéletes folytatás.

Nagyszerűen vidám karaktere van a MINI-nek és ez az élesebb vonalakkal sem veszett el az új Countrymannél, mely az X1-es BMW közeli rokona. A keresztmotoros UKL platformra épülő modellnek elektromos és konnektorról tölthető változata mellett ott van a legsportosabb John Cooper Works, melyen büszkén virít a kockás zászlós logó, a piros féknyergek és a négy kipufogóvég. Visszatérő motívum a versenyeket idéző kockás zászló a Countryman JCW-n, ilyen a maszk mintázata, az alufelnik és az ülések díszbetétje is.

Gépházteteje alatt a BMW-kből ismert 2,0 literes, négyhengeres turbómotor 300 lóerős és 400 Nm nyomatékú változata van, melyben a nagyobb teljesítményhez igazított dugattyúk és hajtókarok vannak. A kizárólag automata váltós és összkerekes MINI Countryman JCW 0,26-os légellenállási együtthatója kiemelkedő érték, de egy sportos szabadidő-autónál sokkal lelkesítőbb adat az 5,4 másodperces gyorsulás 100-ra és 250 km/órás végsebesség.

Újrahasznosított anyagokkal és kör alakú OLED kijelzővel fenntartható és modern a Countryman JCW utastere.

Szövetbetét borítja az ajtókárpitok és a műszerfal felső részét, a kilincsek és a szellőzők függőlegesek, a legfőbb információkat pedig a head-up display vetíti a vezető elé. A központi érintőképernyő menetmódtól és beállítástól függően több nézetet kínál, továbbá személyre szabható.

Hátsó üléssora 13 centiméteres sínen tologatható attól függően, hogy lábtérre vagy csomagtérre van nagyobb szükség a MINI-ben. Csomagtartója alapesetben 460 literes, az ülések ledöntésével pedig akár 1450 liternyi holmi is bepréselhető a 300 lóerős Countrymanbe.

Ez is érdekelhet: