Most már tudjuk, hogy mennyire sokat számít, ha leröpül a hátsó szárny felső része.

Daniel Ricciardo is megjáratta új csapatának új autóját a barcelonai teszthét második napján, és már meg is van az ausztrál első kicsúszása a Reanut RS19-cel, ami sokkal rosszabbul is végződhetett volna.

Az történt, hogy a célegyenesben egyszerűen leröpült a hátsó szárny felső része, ennyi pedig elég is volt, hogy az autója megpördüljön, ami szerencséjére már annyira lelassult a gumifalhoz közeledve, hogy éppencsak hozzáért, vagyis egyben maradt, aminek a Renault valószínűleg nagyon örül:

Van, aki viszont még a célegyenesig sem jutott el:

Nem biztos, hogy az jó előjel, ha így kezdődik egy F1-es karrier

Egy perc, négy kanyar, ennyi jutott a Toro Rosso gyakorlatilag nullkilométeres pilótájának.

(Fotó: Renault F1 Team)

Támogatott és ajánlott tartalmaink

F1-történelem: Látnod kell ezt a 76 éves felvételt a legelső versenyről

Máris visszatáncol az FIA: Elrontották az új F1-es korszak szabályait?

Mindenkit előzne az új elektromos autóival az Audi

További cikkeink a témában
A Player kérdése: Jönnek vissza a V8-as motorok az F1-be. Mit gondolsz erről?
70% Végre! Minél előbb, annál jobb!
26% Ettől nem lesz izgalmasabb a bajnokság, de ártani nem fog.
4% Szerintem rossz döntés.
Százhektáros paradicsom golfkóstolóval, privát wellnessel és regionális ízekkel
Hirdetés