Elrettentő példaként közölt videót a gyorsforgalmi úthálózatot üzemeltető Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (MKIF) a Facebookon. A kamera az M1-es autópálya M0-s lehajtó előtti szakaszának forgalmát rögzítette, minden nyugodt volt, amíg a vészsávban nem jelent meg egy fekete kombi, talán egy Toyota Avensis. Megállt, utána bekapcsolta a jobbraindexet, utána a vészvillogót, talán az útirányokat jelző tábla értelmezéséhez volt szüksége időre. A hosszas gondolkodás furcsa eredményre vezetett: tolatott kb. tíz métert. Utána állt még egy darabig, aztán elindult, megállt, hogy egy másik autóst lassításra kényszerítve besoroljon a külső sávba, majd dízelfüstöt eregetve átsorolt a középsőbe.

Az MKIF egész udvarias a posztjában, mert nem azt írták, hogy ilyen képességekkel inkább ne vezessen senki, csak arra hívták fel a figyelmet, hogy

• „a leállósáv, nem pihenőhely! Kizárólag akkor szabad megállni, ha műszaki problémánk adódik vagy például rosszul lett valaki az autóban, azaz vészhelyzet van.
• Ha a »Neee, elrontottam a kihajtót, csak a következőn kellett volna lemennem!« szituáció áll elő, akkor ne ronts tovább a helyzeten

Ilyenkor:

• soha ne tolass vissza, ha túlmész egy lehajtón!
• soha ne tolass vissza, ha rossz lehajtón mész le!
• ha már a lehajtósávon vagyunk, de meggondolnánk magunkat, akkor ne vágódjunk vissza a külső vagy a belső sávban haladók közé, főleg ne sokkal kisebb tempóval, mint amit a forgalom aktuálisan diktál.
• Ha meg kell nézni, be kell állítani valamit a navigáción akkor minden esetben biztonságos helyen, a pihenőkben vagy az autópályát elhagyva álljunk meg!”

Ez is érdekelhet: