Soha nem volt ennyire erős széria Corsa, mint a most bemutatott GSE. Az Opel kisautójának sportváltozatát már nem izmos turbómotor, hanem feltekert elektromotor hajtja, és elég dögösen néz ki.
Nagy hagyománya van az Opelnél a sportos kisautóknak, hiszen már az első Corsából készült GSi változat, majd a későbbi generációkból jöttek az egyre izmosabb OPC modellek. A jelenlegi, 2019-ben bemutatott Corsának egyelőre nem volt sportváltozata, de most itt az új Corsa GSE, ami elektromos hajtásra váltott, de ezt egyáltalán nem bánjuk, hiszen ugyanaz a technika került bele, mint az Alfa Romeo Junior Veloce és a Peugeot e-208 GTi alá is.
A számok magukért beszélnek, az elektromotor 281 lóerőt és 345 Nm nyomatékot küld az első kerekekre, amivel a Corsa GSE mindössze 5,5 másodperc alatt gyorsul nulláról százra, ez pedig már a jobb hot hatch modellek ligája. A végsebessége 180 km/óránál korlátozott, de egy ilyen sportos kisautó
úgysem a német autópályán való száguldásra termett, ezzel valójában a kanyarvadászat a lényeg, és abban elég jónak ígérkezik.
A GSE jelzés nem merül ki a lóerők fokozásában. Hogy az erő ne menjen veszendőbe, az autót Torsen önzáró differenciálművel szerelték fel, ami a testvérmodellekben már bizonyította a hatékonyságát: ez a műszaki finomság teszi lehetővé, hogy a nagy nyomatékot valóban élményre lehessen váltani kanyarból kigyorsításkor. A csomaghoz jelentősen módosított futómű, közvetlenebb kormányzás és harapósabb fékrendszer is jár.
Bepillantva az utastérbe rögtön látszik, hogy ez nem akármilyen Corsa.
A GSE változat leglátványosabb elemei a brutális oldaltartású kagylóülések, aminek sárga-szürke kockás kárpitja az Opel sportos múltjára utal. Az összhatást az élénksárga biztonsági övek és az alcantarával borított kormánykerék teszi teljessé. Mindez hatásosan feledteti velünk, hogy ez a Corsa már nem mai darab, hét éve mutatta be az Opel.
Kívülről nézve is azonnal felismerhető, hogy ez a Corsa többet tud az átlagnál. A fekete kerékjárati ívek és a nagyobb légbeömlős lökhárító is vizuálisan szélesítik az autó kiállását. A dizájn egyik legstílusosabb része a 18 colos felniszett, amelynek háromküllős mintázata a legelső, legendás Corsa A GSi előtt tiszteleg. Lehet, hogy az alapmodell már nem a legfrissebb modell a piacon, de GSE-ként még mindig elég jól mutat, alig várjuk, hogy kipróbáljuk.
Ez is érdekelhet:
Opel Mokka még nem volt olyan erős, mint az új GSE
Az Opel új sportmodellje az Alfa Romeóval osztozik a technikán.
Formula E: belép az Opel, és nyerni akar
Gyári csapattal érkezik az új generációs Formula E-be az Opel.
Minden idők legextrémebb Corsáját villantotta meg az Opel
A jövő sportos kisautóját vetíti előre a 800 lóerős Corsa GSE Vision Gran Turismo.
