Átszabták a Renault Espace arcát, hogy jobban illeszkedjen a frissebb modellekhez, de a formatervezőkön túl a mérnökök is dolgoztak az autón, hogy okosabb és kényelmesebb szabadidő-autó legyen.
Minden korábbi Renault Espace egy igazi egyterű volt, melynek hatalmas belterében akár egy nagy család is elfért minden szükséges felszerelésével együtt. Ez az Espace azonban már sokkal inkább az Austral hosszabbra nyújtott, hétüléses változata, melyet két évvel a premierje frissítettek, hogy ne lógjon ki a többi Renault közül.
Feszesebben tartanak az ülései és felismeri a vezetőjét az átdolgozott Renault Espace.
Nem feltétlenül kell gombokat nyomogatni az ülés beállításához, mert az első tetőoszlopból kinéző kamera felismeri a vezetőt az előre beállított profil alapján, és az archoz tartozó beállításokat hívja elő. Ezeket az információkat pedig nem a felhőben, hanem az autóban tárolja, így biztonságosabb is. Az első ülések tartása javult, továbbá rendelhető 98 százalékban újrahasznosított anyagból készült kárpitozással is.
Hátsó ülései 22 centiméteren tologathatóak, hogy megfelelően elosztható legyen a lábtér a második és a harmadik sor között. A fedélzeten hat darab USB-C csatlakozó van, hogy egyetlen okostelefon vagy tablet se maradjon töltés nélkül. Hatalmas méretű (1,7 méter hosszú), kilenc szegmensből álló, elektrokromatikusan sötétíthető üvegtető van az utastér felett. Csomagtere hétüléses konfigurációban 212 literes, öt üléssel pedig több mint 690 liternyi térbe lehet pakolni.
Ez is érdekelhet:
Rafale néven itt a Renault új csúcsmodellje
300 lóerős hibrid kupéformájú crossoverrel koronázza meg a kínálatát a Renault.
Teniszezni hív az elektromos Renault 5 Roland Garros
Francia tenisztornát ünnepel a Renault limitált szériás 5-öse.
A Renault kompakt autójának helyére lép az új Symbioz
Az új Megane elektromos autó lett, ezért a korábbi Megane helyére új modellt alkotott a Renault.
