Szépen lassan a Porsche is rálépett arra az útra, ami a kisebb, turbós motorok és az automata váltók felé halad. De nem felejtette el azokat a rajongókat, akik ragaszkodnának a hagyományos dolgokhoz.

2016-ban jelent meg a két legkisebb Porsche, a Boxster és a Cayman megújult változata, amely a 718-as neve mellé csak és kizárólag négyhengeres motorokat kapott. A roadster ezzel is elég meggyőző tudott lenni, de a rajongóknak nem kellett megelégedniük vele, nem sokkal később kijött a hathengeres GT4, és most az elérhetőbb GTS is megjelent hat hengerrel.

A 718 Boxster és Cayman új GTS 4.0 változatában egy négyliteres, hathengeres bokszermotor dolgozik, turbó nélkül,

kereken 400 lóerővel, 35-tel többel, mint a négyhengeres elődjében. A hatfokozatú kézi váltó a hátsó kerekekre továbbítja a hajtást, és ezzel a kisebbik Porschék már 4,5 másodperc alatt százon vannak, a végsebességük 293 km/óra.

A vezetés élményéhez nem hiányzik az önzáró differenciál és az aktív futómű,

a 20 colos kerekek mögé pedig kerámiafékeket is lehet rendelni. A 718 Boxster és Cayman GTS 4.0 már tavaszra a Porsche-kereskedésekben lesz.

Ez is érdekelhet:

Legendás autóversenyző ihlette a Porsche 911 új különkiadását

  1. születésnapjára limitált szériát dedikáltak neki.

Támogatott és ajánlott tartalmaink

Megérkezett a nagyágyú: a CANAL+ belép a magyar streamingpiacra

Premierje előtt már utaztunk a megújult Mercedes-Benz S-osztályban

A Red Bull még el is gáncsolhatja a már háttérbe szorított Cunodát

A Player kérdése: Neked bejött a négyévszakos gumi?
29% Igen, az én igényeimnek teljesen megfelel.
16% Nekem felejtős, számomra nem eléggé strapabíró.
55% Nincs tapasztalatom vele.
Bonjour, Budapest! Francia pikniket tartottunk a Renault 4 E-Tech electric-ben
Hirdetés