Szépen lassan a Porsche is rálépett arra az útra, ami a kisebb, turbós motorok és az automata váltók felé halad. De nem felejtette el azokat a rajongókat, akik ragaszkodnának a hagyományos dolgokhoz.

Legújabb cikkeinkért kövess minket a Player Google News oldalán is!

2016-ban jelent meg a két legkisebb Porsche, a Boxster és a Cayman megújult változata, amely a 718-as neve mellé csak és kizárólag négyhengeres motorokat kapott. A roadster ezzel is elég meggyőző tudott lenni, de a rajongóknak nem kellett megelégedniük vele, nem sokkal később kijött a hathengeres GT4, és most az elérhetőbb GTS is megjelent hat hengerrel.

A 718 Boxster és Cayman új GTS 4.0 változatában egy négyliteres, hathengeres bokszermotor dolgozik, turbó nélkül,

kereken 400 lóerővel, 35-tel többel, mint a négyhengeres elődjében. A hatfokozatú kézi váltó a hátsó kerekekre továbbítja a hajtást, és ezzel a kisebbik Porschék már 4,5 másodperc alatt százon vannak, a végsebességük 293 km/óra.

A vezetés élményéhez nem hiányzik az önzáró differenciál és az aktív futómű,

a 20 colos kerekek mögé pedig kerámiafékeket is lehet rendelni. A 718 Boxster és Cayman GTS 4.0 már tavaszra a Porsche-kereskedésekben lesz.

Ez is érdekelhet:

Legendás autóversenyző ihlette a Porsche 911 új különkiadását

  1. születésnapjára limitált szériát dedikáltak neki.

Itt állíthatod be, hogy a Player az elsők között legyen a Google keresőben
Támogatott és ajánlott tartalmaink

A Panasonic kihozta a maximumot a kézipoggyászméretből

Lefoglalt a NAV egy BMW X5-öt, és odaadta a rendőrségnek

Szupersportautót villantott az Audi, itt az 1001 lóerős Nuvolari

További cikkeink a témában
A Player kérdése: Idén tervezel külföldi nyaralást?
47% Igen
45% Nem
7% Már voltam idén külföldön nyaralni
Budapestre jönnek a világ legkeményebb sportfavágói
Hirdetés