Szépen lassan a Porsche is rálépett arra az útra, ami a kisebb, turbós motorok és az automata váltók felé halad. De nem felejtette el azokat a rajongókat, akik ragaszkodnának a hagyományos dolgokhoz.

2016-ban jelent meg a két legkisebb Porsche, a Boxster és a Cayman megújult változata, amely a 718-as neve mellé csak és kizárólag négyhengeres motorokat kapott. A roadster ezzel is elég meggyőző tudott lenni, de a rajongóknak nem kellett megelégedniük vele, nem sokkal később kijött a hathengeres GT4, és most az elérhetőbb GTS is megjelent hat hengerrel.

A 718 Boxster és Cayman új GTS 4.0 változatában egy négyliteres, hathengeres bokszermotor dolgozik, turbó nélkül,

kereken 400 lóerővel, 35-tel többel, mint a négyhengeres elődjében. A hatfokozatú kézi váltó a hátsó kerekekre továbbítja a hajtást, és ezzel a kisebbik Porschék már 4,5 másodperc alatt százon vannak, a végsebességük 293 km/óra.

A vezetés élményéhez nem hiányzik az önzáró differenciál és az aktív futómű,

a 20 colos kerekek mögé pedig kerámiafékeket is lehet rendelni. A 718 Boxster és Cayman GTS 4.0 már tavaszra a Porsche-kereskedésekben lesz.

Ez is érdekelhet:

Legendás autóversenyző ihlette a Porsche 911 új különkiadását

  1. születésnapjára limitált szériát dedikáltak neki.

Támogatott és ajánlott tartalmaink

Gombnyomásra kitáruló ajtókkal jön az új Audi Q9

Amikor valósággal izzik a kábel: ez a 10 leggyorsabban tölthető elektromos autó

15 éves fiú menekült a Daewoo Ticóval, amelynek egyetlen ablaka volt, az is pókhálósra repedve

A Player kérdése: Jönnek vissza a V8-as motorok az F1-be. Mit gondolsz erről?
70% Végre! Minél előbb, annál jobb!
25% Ettől nem lesz izgalmasabb a bajnokság, de ártani nem fog.
5% Szerintem rossz döntés.
A limitált champagne-ritkaság, ami felkavarhatja a piacot és a gyűjtők egyik kedvence lehet
Hirdetés