A koncepció pofonegyszerű, de telitalálat: a Triumph fogta a nagyobbik, 800-as Tiger Sportot, és megpakolta minden jóval, ami egy komoly motoros túrához kell, és mindezt alapáron adja hozzá. Ha eddig hiányoltad a „készen kapott” túramotort a Triumph kínálatából, akkor a Tiger Sport 800 Tourt egyszerűen neked találták ki.

Túrafelszerelés szériában

A Tour változat legnagyobb dobása, hogy nem kell vagyonokat költened extrákra ahhoz, hogy elindulhass világot látni. Gyárilag rajta van a három doboz: az 57 literes oldaldoboz-szett és a 49 literes felső doboz, ami simán elnyel két zárt sisakot is. Mindent beleszámolva összesen 106 liternyi helyed van a cuccaidnak.

Még a kényelem sem feláras a Triumph új sportos túramotorján. Szériában kapod a kézvédőket és a fűthető markolatot, a nyeregbe ülve egy speciális, 3D hálós komfortülés fogad, ami a hosszú etapokon sem töri fel az embert, ráadásul szellőzik is, a gyárilag felszerelt szélterelőt pedig egy kézzel is tudod állítani.

Sportmotor a dobozok alatt

Ne tévesszen meg a túrás körítés, ez a gép menni akar, a 798 köbcentis háromhengeres motorja 115 lóerőre képes. A karakter a szokásos „triumphos” élmény: alul nyomatékos, felül pedig szépen elforog. A tervezésekor a magabiztos stabilitás és az agilis irányíthatóság volt a fő szempont, a menetkész tömeg dobozokkal együtt 232 kg.

A váltogatással sem kell sokat bajlódnod, a Shift Assist rendszerrel kuplungolás nélkül dobálhatod a sebességeket. A motor alatt állítható Showa futómű dolgozik elöl-hátul, a fékek négydugattyúsak, 310 milliméteres tárcsákkal, a kerekekre pedig Michelin Road 5 sport-túraabroncsokat tesznek, amivel minden úton tökéletes lehet a tapadásod.

Minden benne van az árban

Út közben az elektronika is vigyáz rád, a három menetprogram része a Road és a Sport mellett a Rain, hogy esőben se legyen gond. Ha túlvállalnád magad a szerpentinen, akkor ott a dőlésérzékeny blokkolásgátló és a kipörgésgátló, és a guminyomást is figyeli a rendszer, nem kell benzinkúton méricskélni. A túra kényelmét fokozza, hogy a telefonoddal bluetooth-on kapcsolódhatsz a kijelzőre, ami turn-by-turn navigációt és közvetlen zenevezérelést jelent.

Két szín, kék és piros közül választhatsz, természetesen a dobozokat is a motor színére fújják. A Triumph Tiger Sport 800 Tour ára 5 446 000 forint, amiért egy teljesen menetkész, túrára extrázott motort kapsz. Rendelni már most lehet, de a motorozással még várnod kell egy kicsit, az első példányok 2026. februárban érkeznek, éppen jókor a következő motoros szezon előtt.

Ez is érdekelhet: