A nyaralás óriási élmény és rémálom is lehet. Tanácsok következnek ahhoz, hogy legalább a reptéren minden rendben legyen.
Hogyan készülj a repülésre a legsűrűbb időszakokban? Mire, mennyi időt szánj a terminálon? Hogyan lehet elkerülni a check-in pultok előtti sorban állást? Mennyi idő alatt lehet bejutni a tranzitterületre? Hogyan gyorsult fel az utasbiztonsági ellenőrzés? Miért hívják beszállásra az utasokat akkor, amikor a gép még valamelyik szomszédos ország légterében jár? Mi történik a háttérben, amíg az utas eljut a parkolótól a beszállító kapuig? Mindez kiderül a Légiközlekedési Kulturális Központ videójából, amelyben a kevésbé rutinos utazóknak is tanácsokat adnak, hogy jól induljon a pihenés.
(Nyitókép: Getty Images)
Ez is érdekelhet:
Az ország legmodernebb tűzoltóautója és a 60 ezer literes kerozintartály-kocsi – hatalmas földi járművek Ferihegyen
Nemcsak a repülőgépek érdekesek, hanem azok a brutális méretű gépek is, amelyek a földön végzik el a repülőtér biztonságos működéséhez szükséges speciális feladatokat.
75 éve nyílt meg a ferihegyi repülőtér – A repülőgép alakú 1-es terminál titkai
1950. május 7-én egy alacsonyan áthúzó Li–2-es avatta fel az ország új nemzetközi repterét.
A repülőgép, amelyből egyetlenegy tud repülni a világon, és gyakran feltűnik Budaörs fölött
A Teve becenevű Li–2-est 1949-ben gyártották, szolgált a Malévnél és a néphadseregnél, aztán ’74-ben a múzeumba került. Rengeteg lelkesedés és munka kellett ahhoz, hogy ismét repüljön.
