A négy sugárhajtóműves elegáns, szép vonalvezetésű, klasszikus felépítésű, nyilazott szárnyú DC–8-as és konkurense megreformálta Amerika, majd a világ légi forgalmát.
A piaci igények növekedésére mindkét nagy gyártó reagált: a Boeing a 707-est fejlesztette, a Douglas pedig a DC–8-ason dolgozott. A két program fej-fej mellett haladt, a légitársaságok pedig alig várták az új jetek érkezését a hatvanas években.
Hogyan tudott a DC–8-as akár kétszázhatvan utast szállítani? Meddig tudták nyújtani a törzset a nagyobb befogadóképesség érdekében? Egy ikonikus ceruzagép története.
Ez is érdekelhet: