Alig kezdődött el az Adrian Newey-korszak az Aston Martinnál, Lawrence Stroll csapattulajdonos máris drasztikus lépésre szánhatja el magát a tervezőzsenivel kapcsolatban.
Az Aston Martin számára a lehető legrosszabb forgatókönyv valósult meg a 2026-os szezonkezdetre, ami máris Adrian Newey csapatfőnöki székébe kerülhet. Bár a tervezőzseni eredetileg technikai partnerként érkezett a Red Bulltól, hamar megkapta az istálló irányítását, ám a Honda erőforrásai körüli súlyos problémák miatt villámgyorsan megromlott a hangulat. Newey frusztrációja ugyanis komoly feszültséget szült a japán gyártó és a csapat között, ami Lawrence Stroll tetszését sem nyerte el. Annyira, hogy Antonio Lobato spanyol szakíró szerint már aktívan keresik az új csapatfőnököt.
„Hiányzik a vezetés az Aston Martinnál jelenleg. Biztosan tudom, hogy új csapatfőnököt keresnek. Newey nem viselkedik csapatfőnökként. Tulajdonképpen nem is kellene csapatfőnökként tevékenykednie.”
A technikai adatok végtelenül elkeserítőek, hiszen a Honda erőforrása állítólag több mint 50 lóerős hátrányban van a riválisokhoz képest, aminek köszönhetően csak az egyenesekben másodpercekben mérhető lemaradásban vannak: „A Cadillac körönként fél másodpercet adott az Aston Martinnak az egyenesekben. A különbség 1,5 és 2 másodperc között van. Csak az egyenesekben. A Honda-motor teljesítményhátránya jóval 50 lóerő felett van. Az időmérőn a motor 75%-án futnak, a versenyen pedig 50%-on”.
A kudarcok ellenére Newey menesztése nem valószínű, főleg, hogy a kétszeres világbajnok Fernando Alonso szerint az autó aerodinamikailag versenyképes lenne (ha nem lennének gondok a Honda erőforrásával), így Stroll minden bizonnyal megpróbálja megtartani a tervezőzsenit, vagyis várhatóan Newey visszatér eredeti, technikai tervezői szerepköréhez.
(Forrás: F1 Oversteer, fotó: Getty Images)
Ez is érdekelhet:
Kényszerpihenő jön az F1-ben: a közel-keleti válság miatt két futamot is töröltek
Mivel nem jelöltek ki beugró helyszíneket, az F1-mezőnyére egy szokatlanul hosszú szünet vár.
Az F1 12. csapata a világ legnagyobb elektromosautó-gyártója lehet
Az F1-rajtrács 12. helyére a világ leggyorsabban növekvő elektromosautó-óriása vetett szemet, ami fenekestül felforgathatja a sportágat.
Miért jobb a Mercedes-motor a Mercedesben, miközben a McLaren, az Alpine és a Williams is ugyanazt használja?
Az szezonnyitón a Mercedes ügyfélcsapatai, azaz az Alpine, a McLaren és a Williams is jóval lassabbnak bizonyultak a gyári autóknál. De miért?
