Csak örülni tudunk neki, hogy egy ideig még gyártásban marad a Giulia, egy olyan Alfa Romeo, amiért egyöntetűen lehet rajongani. Még akkor is, ha készülnek olyan furcsa különkiadások belőle, mint a Quadrifoglio Luna Rossa.
Olaszosabb neve aligha lehetne, pedig az Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa nem véletlenül kapta ezt a nevet, egy olasz sportruházatot gyártó cég, és egyben az Amerika-kupán az olaszokat képviselő vitorlás csapat után nevezték el. A különkiadás pedig nem merül ki néhány feliratban és matricában, nézd csak meg azt a brutális hátsó szárnyat.
Nem elég, hogy hatalmas légterelőt tettek a Giuliára, de ketté is osztották. Azt mondják, hogy ezzel azokat a speciális szárnyakat idézik, amelyek a versenyzésre szánt modern vitorlásokat emelik ki a vízből menet közben.
Csak itt épp nem felhajtó, hanem leszorító erőt generálnak velük, 140 km/óránál 300 kilogrammot, ötszörösét a szériamodellének.
Belül elég menő lett, a Sparco ülésekre egyedi kárpit került, a műszerfal betétjéhez pedig a Luna Rossa hajójáról származó vitorlát is felhasználták.
A motorja sem okoz csalódást, a 2,9 literes biturbó V6-os ebben a modellben 520 lóerős, és természetesen a hátsó kerekeket hajtja, csodás hangját Akrapovic kipufogó üvölti világgá.
A Luna Rossa nevére utalva részben vörösek a felnik, vörös csík került az autó oldalára, és vörösek az emblémák is. Nem mondjuk, hogy ez minden idők legízlésesebben konfigurált Alfa Romeo Giuliája, de nem is kell sokat gondolkodnunk rajta, hogy ezt választanánk-e, mert a Luna Rossa limitált széria mind a tíz példánya előre elkelt már.
Ez is érdekelhet:
Feketében búcsúzik az Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Erre csak úgy fogunk emlékezni, hogy ez volt az utolsó igazán jó Alfa Romeo.
Gyönyörűek az Alfa Romeo századik évfordulós sportmodelljei
520 lóerővel ünnepli a szerencsehozó négylevelű lóherét az Alfa Romeo.
Megint frissült az Alfa Romeo Giulia és a Stelvio
LED-es fényszórók, takarékos dízelmotor és digitális óracsoport érkezett az Alfa Romeo másodjára frissített modelljeibe.
