Ékszerként csillognak a rózsaarany betétek a csodálatos W12-es turbómotort búcsúztató Bentley Batur kupé karosszériáján, az utastérben pedig erre tökéletesen rímelő kiegészítők ragyognak.
Tizennyolc példányt épít a Bentley a Batur luxus túrakupéból, mellyel egyúttal elengedik azt a kompakt és elképesztően sima járású biturbó W12-es motort, mely a Volkswagen csoport hatalomátvétele után meghatározta a brit márkát. Ehhez mérten a Baturba a lehető legerősebb formájában kerül, ezt pedig nagyon látványosan tálalja a The Black Rose.
Mindenütt speciális fekete árnyalat és rózsaarany a Batur, melyet a különlegességekkel foglalkozó Mulliner készített.
Fekete és sötét árnyalatú bőrök és tweed szövetanyagok uralják az utasteret, melyben így igazán tudnak érvényesülni a helyenként 3D nyomtatással készült, tizennyolc karátos rózsaarany díszítőelemek. A kormányon, a módválasztón, a műszerfalon és a szellőzőkben is megjelenik a rézzel és ezüsttel kevert aranyozás, melyet a Cooksongold ötvöseivel, teljes egészében újrahasznosított ékszerekből készítették el.
6,0 literes, biturbó W12-es motorja emeli igazán fantasztikus túrakupévá a Bentley Baturt.
Mielőtt még az elektromos autók felváltanák a plug-in hibrideket a Bentley-nél, a Batur megmutatja, hogy milyen az igazi luxusautó. A selymes járású tizenkét hengeres motorhoz nyolcfokozatú automata váltó csatlakozik, valamint összkerékhajtás és aktív kanyarstabilizátorok, adaptív lengéscsillapítás és légrugók. 740 lóerővel és 1000 newtonméter csúcsnyomatékkal a Continental GT Speedre is rálicitál.
Ez is érdekelhet:
Ritka kincs a Bentley Batur Convertible
Tizenhat darabot készítenek belőle, és nem lesz két egyforma.
Húsz éve készült el az első Bentley Continental GT
Búcsúznunk kell az egyik legfontosabb Bentley-től.
782 lóerős plug-in hibrid az új Bentley Continental GT
Dobta a tizenkét hengeres motort a Bentley, az új Continental GT már V8-as plug-in hibrid.
