Megérte – mondjuk mi. Igaz, nem mi öltük bele munkaórák százait.

A 02-es BMW volt a 3-as sorozat elődje, már a márka sportos korszakában született, ennek megfelelően már a legkisebb motorjával is jó, sőt a maga korában dinamikus kocsi volt. A kétliteres 2002 csak azért csúszott le a legvágyottabb 02-es címéről, mert létezett turbóváltozat is, ettől még egy 2002-esért hajlandóak lennénk egész komoly felajánlásokra.

Egy megfáradt 02-es felújítása nem lehetőség, hanem szinte kötelező áldozat az autótörténelem oltárán, és ezt szerencsére ennek a 2002-esnek a tulajdonosa is így gondolta. A restaurálásról szól ez a videó.

Ez is érdekelhet:

14 évig rohadt a diófa alatt ez a Trabant, most olyan, mint az új

Csak egy lelkes tulajdonos és 232 munkaóra az egész.

Támogatott és ajánlott tartalmaink

Ferrari F40-nel vette be a tokiói éjszakát Lewis Hamilton

Toyota RAV4-vezetés – A bizalom ára

108 méteres szintkülönbséggel és sci-fi-látvánnyal épül az új szaúdi pálya, amin majd 20 emelet magasan száguldanak az F1-autók

További cikkeink a témában
A Player kérdése: Megnézted az új Peaky Blinders-filmet?
10% Igen, tetszett.
26% Igen, de csalódás volt.
24% Még nem, de megnézem.
40% Szerintem ez most nekem kimarad.