Keresztbe és hosszába is bejárta az internetet a mélygarázsban hagyott ritka BMW M3 CSL története, melyet végre kimentettek a fényre.
Egyes források szerint az első tulajdonosa csak a szalontól a garázsig tartó hatvan kilométert tekerte bele, a rendszáma alapján azonban több lehet az M3 CSL-ben, ami évek óta porosodik és pusztult egy angliai mélygarázsban.
Szívszorító látvány a mélygarázsban hagyott BMW M3 CSL
Nem megerősített információk szerint a rajongók könnyeivel törlik fel körülötte a padlót.
Ahogy felfedezték az autót, villámgyorsan terjedt a híre a nagyvilágban, még én is majdnem elindultam érte, csak biztos voltam benne, hogy tömött borítékokkal állnak érte sorban. Nekem meg most is csak egy ezres van a zsebemben. De már egész biztos, hogy a ritka BMW sportkupé megmenekül, már ki is rángatták egy kicsit a fényre.
Általában az autókat menni tervezik, ez a lényegük, így nagyon meg tudják viselni az ilyen ridegtartást.
Évek alatt a benzin is megpunnyad a tankban, a gumi alkatrészeket megeszi a por, de máshol is jelentős károkat tud okozni, ha nincs mozgásban a technika. Ezek helyreállítása még úgy is szép feladat lesz, hogy az E46-os BMW népszerű és távolról sem akkora macera alkatrészt szerezni hozzá, mint mondjuk egy pajtából előrángatott háború előtti Bugattihoz.
Ez az autó volt mindennek a teteje akkoriban, az M3 CSL 3,2 literes, szívó sorhatos motorja 360 lóerős és ügyes pilóta kezei között 7 perc 50 másodperc alatt körbeszalad a Nordschleifén. Mostanra ezek a legértékesebb darabok az E46-ból, és ez később sem lesz másképpen.
Ez is érdekelhet:
A 16 hengeres 7-estől az első elektromos BMW-ig – a BMW Classic főhadiszállásán jártunk
Még a múzeumban is ritkán fordulnak elő ezek a BMW-k, mi megnéztük a klasszikusok és prototípusok garázsát Münchenben.
A legértékesebb BMW és egy kincs Dél-Afrikából – a BMW Classic főhadiszállásán jártunk
Megnéztük Elvis Presley BMW 507 Roadsterét.
