A világ leggyorsabb autója címéről sokáig a Bugatti jutott eszünkbe, és eddig valóban a Chiron Super Sport tartotta ezt a rekordot. Most azonban a BYD ebben a számban is rekordot döntött, méghozzá egy elektromos szuperautóval, a Yangwang U9-cel.

A BYD már eddig is magáénak tudhatta a világ leggyorsabb közúti elektromos autója címet a Yangwang U9-cel, most azonban elkészült a szupersportautó még extrémebb változata, amivel újabb rekordot döntöttek: már az abszolút elsőséget vették célba. Az egy irányba mért rekordot a Bugatti Chiron Super Sport 300+ tartotta, 490,22 km/órával, egészen mostanáig, a BYD ugyanis minden eddiginél jobban megközelítette az ötszázas álomhatárt.

A nagysebességű tesztekre használt papenburgi tesztközpont oválpályáján 496,22 km/órával száguldott a Yangwang U9,

amivel nemcsak a világ leggyorsabb elektromos autója, de a benzinesek közt is a világ leggyorsabb autója lett, ami közútra mehet. Az U9 eddig is tartotta a rekordot az elektromos autók közt a 472,41 km/órás eredményével, de ahhoz képest jelentősen módosították az autót.

A négy elektromotor által adott 1305 lóerős teljesítményt például 3020 lóerőre növelték,

amivel a Yangwang U9 Xtreme a világ legerősebb közúti autója is lett egyben. A 800 voltos elektromos rendszert 1200 voltosra cserélték, ami egy újabb elsőségnek számít, ezzel az akár 30 ezres fordulaton forgó elektromotorok még gyorsabban jutnak energiához a 170 százalékkal növelt energiasűrűségű Blade akkumulátorból.

Mindezek mellett az U9 tömege érdemben nem változott, csak öt kilogrammal lett nagyobb, 2480 kilogramm. A rekord eléréséhez a 21 colos kerekeket kisebbre, 20 colosra cserélték, az első abroncsokat viszont szélesebbre, 275-ről 325 milliméteresre, így megegyeznek a hátsókkal. A Yangwang U9 Xtreme pedig nemcsak egy prototípus, hanem meg is lehet venni, a limitált szériából harminc példányt készítenek majd.

Ez is érdekelhet:

Lehet nevetni a YangWang nevén, de nézd meg, milyen autókat kínál!

A Szegeden gyárat nyitó BYD luxusmárkája nem viccel.

A Koenigsegg rekordját is megdöntötte a Rimac Nevera R

400 km/órára gyorsulásban és onnan állóra fékezésben már nem a Koenigsegg a bajnok.

Támogatott és ajánlott tartalmaink

F1-történelem: Látnod kell ezt a 76 éves felvételt a legelső versenyről

Máris visszatáncol az FIA: Elrontották az új F1-es korszak szabályait?

Mindenkit előzne az új elektromos autóival az Audi

További cikkeink a témában
A Player kérdése: Jönnek vissza a V8-as motorok az F1-be. Mit gondolsz erről?
70% Végre! Minél előbb, annál jobb!
26% Ettől nem lesz izgalmasabb a bajnokság, de ártani nem fog.
4% Szerintem rossz döntés.
A limitált champagne-ritkaság, ami felkavarhatja a piacot és a gyűjtők egyik kedvence lehet
Hirdetés