Két újfajta autós képernyőt is bemutatott a Continental az idei CES-en: az elképesztően látványos ultraszéles hajlított panel mellett egy rejtett kijelzőt is, ami csak szükség esetén látható.

A Mercedes nagy dobása volt az EQS bemutatásakor a Hyperscreen, a közel másfél méter széles érintőképernyős műszerfal, amiről hamarosan kiderült, hogy egy közös panel alá tett három különálló kijelzőt jelent. A Continental azonban idén egy olyan ultraszéles ívelt képernyőt mutatott be, amely tényleg a műszerfal egyik végétől a másikig ér.

A Curved Ultrawide Display nem kevesebb, mint 1,29 méter széles, és a paraméterei egészen bámulatosak.

A 47,5 colos TFT-kijelzőt több mint 3000 LED világítja meg, az aktív területének felbontása 7680 x 660 pixel. A mátrix-háttérvilágítással kiváló, nagy kontrasztú a képminőség, ugyanakkor elsötétíthető a képernyő azon része, amelyre nincs szükség.

Az ultraszéles kijelző mellett egy olyan vezérlőfelületet is bemutatott a Continental, amely csak akkor látható, amikor szükség van rá.

A félig átlátszó felülettel borított kijelző haptikus visszajelzést is ad, ezért a használatához nem kell levenni a szemünket az útról. Ha pedig nincs rá szükség, akkor nem üres fekete térként jelenik meg, hanem egybeolvad az utastér dekorációjával.

A két kijelző kombinációja lehet a jövő megoldása. Az ultraszéles képernyőn ugyanis nemcsak a vezető, hanem az utas számára is elérhetők és kezelhetők a tartalmak, a rejtett kijelzővel pedig úgy érhetők el a fontosabb funkciók, hogy nem terhelik további gombok vagy képernyők az autó belső terének dizájnját. A Continental szerint a két megoldás 2025-ben kerülhet gyártásba.

Ez is érdekelhet:

Az Apple átveszi az uralmat az autók műszerfalán

A nem is olyan távoli jövőben az autók összes képernyőjén futhat az iPhone-unk rendszere.

Gombok és tárcsák vs. érintőképernyő: az autóipar szörnyű dilemmája

A háttéripar már faltól falig érintőképernyőket tervez. A Honda ellenben visszahozta a hagyományos gombokat.

Támogatott és ajánlott tartalmaink

Ha az autósok egy nagy, sárga villamost se vesznek észre, akkor elég nagy a baj

El sem indultak, mégis elvéreztek: Kiderült a McLaren bizarr dupla kiesésének oka

„Ez tönkre fogja tenni az F1-et, vissza fog ütni rájuk” – kíméletlen mondatok Verstappentől a sanghaji kiesése után

A Player kérdése: Hétvégén indul az F1-szezon. Követed az idei bajnokságot?
25% Persze, nagyon várom már a futamokat.
14% Többnyire igen, megpróbálok minél inkább képben lenni.
17% Ha belefutok, belenézek egy-két futamba.
43% Nem érdekel az F1.