Két újfajta autós képernyőt is bemutatott a Continental az idei CES-en: az elképesztően látványos ultraszéles hajlított panel mellett egy rejtett kijelzőt is, ami csak szükség esetén látható.

A Mercedes nagy dobása volt az EQS bemutatásakor a Hyperscreen, a közel másfél méter széles érintőképernyős műszerfal, amiről hamarosan kiderült, hogy egy közös panel alá tett három különálló kijelzőt jelent. A Continental azonban idén egy olyan ultraszéles ívelt képernyőt mutatott be, amely tényleg a műszerfal egyik végétől a másikig ér.

A Curved Ultrawide Display nem kevesebb, mint 1,29 méter széles, és a paraméterei egészen bámulatosak.

A 47,5 colos TFT-kijelzőt több mint 3000 LED világítja meg, az aktív területének felbontása 7680 x 660 pixel. A mátrix-háttérvilágítással kiváló, nagy kontrasztú a képminőség, ugyanakkor elsötétíthető a képernyő azon része, amelyre nincs szükség.

Az ultraszéles kijelző mellett egy olyan vezérlőfelületet is bemutatott a Continental, amely csak akkor látható, amikor szükség van rá.

A félig átlátszó felülettel borított kijelző haptikus visszajelzést is ad, ezért a használatához nem kell levenni a szemünket az útról. Ha pedig nincs rá szükség, akkor nem üres fekete térként jelenik meg, hanem egybeolvad az utastér dekorációjával.

A két kijelző kombinációja lehet a jövő megoldása. Az ultraszéles képernyőn ugyanis nemcsak a vezető, hanem az utas számára is elérhetők és kezelhetők a tartalmak, a rejtett kijelzővel pedig úgy érhetők el a fontosabb funkciók, hogy nem terhelik további gombok vagy képernyők az autó belső terének dizájnját. A Continental szerint a két megoldás 2025-ben kerülhet gyártásba.

Ez is érdekelhet:

Az Apple átveszi az uralmat az autók műszerfalán

A nem is olyan távoli jövőben az autók összes képernyőjén futhat az iPhone-unk rendszere.

Gombok és tárcsák vs. érintőképernyő: az autóipar szörnyű dilemmája

A háttéripar már faltól falig érintőképernyőket tervez. A Honda ellenben visszahozta a hagyományos gombokat.

Támogatott és ajánlott tartalmaink

Gombnyomásra kitáruló ajtókkal jön az új Audi Q9

Amikor valósággal izzik a kábel: ez a 10 leggyorsabban tölthető elektromos autó

15 éves fiú menekült a Daewoo Ticóval, amelynek egyetlen ablaka volt, az is pókhálósra repedve

A Player kérdése: Jönnek vissza a V8-as motorok az F1-be. Mit gondolsz erről?
70% Végre! Minél előbb, annál jobb!
25% Ettől nem lesz izgalmasabb a bajnokság, de ártani nem fog.
5% Szerintem rossz döntés.
Százhektáros paradicsom golfkóstolóval, privát wellnessel és regionális ízekkel
Hirdetés