Amikor a Ford bejelentette, hogy véget ér a GT gyártása, sejtettük, hogy emlékezetes lesz a búcsú, de erre talán nem számítottunk. Az amerikaiak pályagépe ugyanis olyan köridőt ment a Nürburgringen, amivel bebizonyította, hogy a belső égésű motoroknak még mindig van keresnivalójuk a rekordok világában.
A Ford GT hivatalosan is a harmadik leggyorsabb autó lett, amely valaha körbeért a Nordschleifén. A 6 perc 15,977 másodperces köridő egészen elképesztő teljesítmény, amivel a Ford olyan magasságokba emelkedett, ahol korábban csak radikális prototípusok jártak. Az örökranglistán jelenleg mindössze két autó előzi meg: a Porsche 919 Hybrid Evo és a tisztán elektromos Volkswagen ID.R, ami azt jelenti, hogy a Ford GT lett a valaha volt leggyorsabb, tisztán benzines autó a pályán, és természetesen az amerikai márkák közt is rekordot állított.
A GT-ben az a Frédéric Vervisch ült, aki kétszer megnyerte a 24 órás versenyt a Nürburgringen,
ezért elég jól ismeri a pályát. Vervisch a rekord után elmondta, hogy a Ford GT vezetése semmi máshoz nem fogható élmény, pedig a körülmények messze nem voltak ideálisak. A szokatlanul hideg időjárás miatt a belga pilóta „csupán” 310 km/órás végsebességet tudott elérni az egyenesekben, ami azt sugallja, hogy optimálisabb hőmérsékleti viszonyok mellett akár még ennél is döbbenetesebb időre lett volna képes a technika.
A képeken látható GT nem csak egy gyors autó, hanem a harmadik generációs GT búcsúja. A szériából mindössze 67 darab készül, és kizárólag versenypályán használható. A középre szerelt V6-os turbómotort több mint 800 lóerőre húzták fel, az útfekvésért pedig itt speciális Multimatic versenyautó-felfüggesztés felel. A látványt a megnyújtott karosszéria koronázza meg, amely nemcsak brutálisan néz ki, de kulcsfontosságú szerepet játszik abban az aerodinamikai stabilitásban, ami ehhez a történelmi rekordhoz segítette az amerikaiak büszkeségét.
Nézd meg a gyors kört videón is:
Ez is érdekelhet:







