A modern retró Ioniq 5 után a Hyundai leleplezte a következő elektromos autóját, és az új Ioniq 6 is elsősorban a dizájnjával kelti fel a figyelmet, de az áramvonalas idomok alatti technikája is élvonalbelinek ígérkezik.
A Hyundai már a remekül sikerült Ioniq 5-tel letette a névjegyét az elektromos autók között, de ez még nem minden, amivel a koreai márka hódítani készül. A következő újdonság a most leleplezett Ioniq 6, egy áramvonalas szedán, aminek az alakja csak azért nem meglepetés, mert 2020-ban a Prophecy Concept már előrevetítette a sportos arányait.
A tanulmányautóhoz képest több ponton is változott az Ioniq 6 formája, ami az egy vonással megrajzolt tetővonalával a kupéformájú limuzinok stílusát idézi, de azokon túl is mutat újat. A dizájn érdekességei közé tartoznak az érdekes mintájú kerekek,
a hátsó kacsafarok-légterelő és a pixeles lámpák is, amelyek az Ioniq 5-ről lehetnek ismerősek.
A karosszériába simuló kilincseknek és a kamerával helyettesített visszapillantó tükröknek köszönhetően
az Ioniq 6 légellenállási együtthatója mindössze 0,21, ami nem csak az elektromos autók közt számít kiemelkedőnek.
A Hyundai áramvonalas újdonsága ezzel még hatékonyabb lehet az ezen a téren eleve példás Ioniq 5-nél, de még várnunk kell, hogy elárulják a hatótávját.
Öt centi híján háromméteres tengelytávjával az Ioniq 6 utasterét tágasnak és kényelmesnek ígérik, a két 12 colos képernyőből álló műszerfala a Hyundai többi modelljéből lehet ismerős, de azért találunk újdonságokat. A minimalista dizájn jegyében
lekerültek a kapcsolók az ajtókról, a kormánykerék közepén pedig világító pixelek üzennek a sofőrnek.
A műszaki tartalom az Ioniq 5-éhez lehet hasonló, de a Hyundai ezen a téren is tartogathat meglepetéseket,
azonban a részletekkel meg kell várnunk az Ioniq 6 hivatalos premierjének napját, július 14-ét. Úgy hallottuk, hogy a későbbiekben akár shooting brake kombi, és villámgyors N változat is készülhet a Hyundai új büszkeségéből.
Az Ioniq 6 után pedig jön az Ioniq 7, egy méretes SUV:
Seven néven itt a Hyundai Ioniq 7 előzetese
Jókora elektromos SUV-vel készül a Hyundai.
Ez is érdekelhet:
Mintha véletlenül gyártásba küldtek volna egy tanulmányautót – Hyundai Ioniq 5-teszt
Pedig a tanulmányautó még durvább volt. Panaszra így sincs okunk, főleg, ha az összkerekes, 72,6 kWh kapacitású csúcsváltozatot járathatjuk meg.
A Hyundainak gyártásba kellene adnia ezt a dögös autót
Tesla helyett választanád?
