Mintha a négyszeres világbajnok egy kicsit kifakadt volna.

Legújabb cikkeinkért kövess minket a Player Google News oldalán is!

Max Verstappen a huszadik helyről rajtolva egészen a hatodik pozícióig küzdötte fel magát az Ausztrál Nagydíjon, ám a látványos felzárkózás ellenére sem volt elégedett a sportág jelenlegi irányával.

Identitásválságba sodródhat az F1 az új motorszabályok miatt?

Az F1 története során talán most először nem technikai, hanem identitásbeli kérdéssel néz szembe.

A négyszeres világbajnok már a szabályok bevezetése előtt is kritikusan szemlélte a belső égésű és az elektromos hajtás 50-50%-os megosztását, a gyakorlatban pedig kifejezetten kétségbeejtőnek látja a helyzetet. A bahreini teszteken csak szteroidokon élő Formula E-ként hivatkozott az új érára, most pedig nyíltan sürgeti az FIA-t és az F1 vezetését, hogy tegyenek érdemi lépéseket a javulás érdekében. A verseny utáni értékelésében röviden csak annyit mondott az aktuális állapotokról:

„Káosz. Őszintén szólva nem igazán találom rá a megfelelő szavakat. Számomra az történt, hogy rengeteg autót előztem meg, mert körönként két másodperccel gyorsabbak voltunk.De tényleg nem tudom, milyen szót használjak rá.”

A négyszeres világbajnok nem egyedül képviseli ezt az álláspontot, hiszen elmondása szerint a versenyzők és a szurkolók is valami egészen másra vágynak:

„Azért vagyunk kritikusak, mert van okunk rá. Azt akarjuk, hogy ez legyen a Formula–1, tudod, az igazi Formula–1 szteroidokon, de nem ez a helyzet.”

Verstappen szerint az F1-nek nem a sportág show részével kellene foglalkoznia, hanem „a szabályok miatt kellene aggódnia”, majd kijelentette, hogy az ő türelme sem végtelen:

„Szeretek versenyezni, de csak egy bizonyos pontig bírod, nem igaz?”

(Forrás: Racingnews365.com, fotó: Getty Images)

Ez is érdekelhet:

Norris szerint a 2026-os F1-autók időzített bombák: bármikor a nézők közé repülhetnek

Lando Norris aggasztó jövőképet festett le a szezonnyitó után.

Piastri elárulta, mi állt a sokkoló kiesése mögött

Oscar Piastri megmagyarázta, hogy történhetett, hogy már a rajtrácsra vezető úton összetörte az autóját.

Itt állíthatod be, hogy a Player az elsők között legyen a Google keresőben
Támogatott és ajánlott tartalmaink

A Panasonic kihozta a maximumot a kézipoggyászméretből

Korlátoznák a „kipufogó helyett kályhacsővel” felszerelt, túl hangos motorok behajtását a Magas-Tátrában

A Panda után itt egy nagyobb Fiat: jön az új Grizzly

További cikkeink a témában
A Player kérdése: Idén tervezel külföldi nyaralást?
46% Igen
47% Nem
7% Már voltam idén külföldön nyaralni
Budapestre jönnek a világ legkeményebb sportfavágói
Hirdetés