A Mercedesnek eddig is volt kompakt méretű crossovere, de a GLA inkább számított az A-osztály megemelt változatának. Az új generációja sokkal vagányabb formát kapott, és egyben praktikusabb is lett.
Mostanra egészen nagyra nőtt a Mercedes kompakt modellcsaládja. Az A-osztály ötajtós és lépcsőshátú változata, az egyterű B-osztály, a kupéformájú CLA és annak Shooting Brake kombikivitele, és az akár hétszemélyes GLB után most itt a vadonatúj GLA. Az elődje még nem sokban különbözött az alapokat adó A-osztálytól, az újdonság azonban már önálló formát kapott, ami elég dögösre sikerült.
Az új GLA nemcsak nagyobbnak látszik az elődjénél, hanem valójában az is.
A 4,41 méteres hossza ugyan másfél centit még csökkent is, de a szélessége három, a magassága pedig 10 centiméterrel nőtt, amivel nemcsak terepjárós formája lett, de az utastere is tágasabbá vált. A hátsó lábtér 11,5 centivel nagyobb, a csomagtartója 435 literes, és praktikus, hogy a hátsó ülések 14 centis sínen eltolhatók.
A műszerfala a többi kompakt Mercedesből lehet ismerős,
az akár két 10,25 colos színes képernyővel, amin az új infotainment rendszer fut intelligens hangvezérléssel és virtuális valósággal támogatott navigációval. Ötletes az autómosó funkció, ami egy parancsra behajtja a tükröket, becsukja az ablakokat, deaktiválja az ablaktörlőket, belső levegőkeringetésre kapcsol és a 360 fokos kamerával segít beállni a gépi mosóba.
A motorkínálat az A-osztályból és a testvéreiből érkezik, a kínálat alapja a GLA 200 lesz, amiben
a Daimler és a Renault közösen fejlesztett 1,33 literes négyhengeres benzinmotorja dolgozik 163 lóerővel és 250 Nm nyomatékkal,
hozzá hétfokozatú duplakuplungos váltót adnak. A Mercedesnél hozzátették, hogy kétliteres benzines és 1,5 literes dízel is elérhető lesz, de ezek adatait egyelőre nem árulták el.
A kínálat legizgalmasabb tagját bejelentették, ez lesz a Mercedes-AMG GLA 35 4Matic.
A kétliteres, turbós motor ebben 306 lóerőre képes, 400 Nm nyomatékit ad le, a nyolcfokozatú duplakuplungos váltóval és összkerékhajtással már 5,1 másodperc alatt eléri a százas tempót, a végsebessége 250 km/óránál korlátozott. Az A-osztállyal és a CLA-val szemben az új GLA nem a kecskeméti gyárban készül.
Ha megnéznéd kékben, arról is van itt egy pár kép:
Ez is érdekelhet:
V8-as hibrid lett a Mercedes-AMG legújabb SUV-je
571 lóerős a gyengébb változata.
