Az MG nevéről a roadsterek juthatnak eszedbe, a márkát az ötvenes-hatvanas években olyan ikonikus modellek tették népszerűvé, mint az MG A, az MG B és a Midget. A kilencvenes években a középmotoros MG F-fel tértek vissza a sportkocsik közé, ez a modell több frissítés után TF néven egészen 2011-ig gyártásban volt.

Mióta a márka a kínai SAIC birtokába került, mindig is téma volt, hogy újra legyen roadster a kínálatban. 2021-ben egy elég futurisztikus koncepcióval jelezték, hogy készül a Cyberster, aminek a nevét bizonyára Elon Musk is szívesen használta volna.

Nemrég ugyanis már a Cyberster gyártásba szánt változatát mutatta be az MG, és a sanghaji premier után most Londonban is leleplezték az autót. A paramétereket ugyan hivatalosan még nem árulták el, de az angol újságírók kérdéseire válaszolva már elég sok részletet meg lehetett tudni az MG elektromos roadsteréről.

Az elektromos hajtás tette szükségessé, hogy a Cyberster nagyobb legyen a négy méter hosszú elődjénél.

4,4 méteres hosszával azonban jóval tágasabb lesz nála, még úgy is, hogy a padlóba épített akkumulátor miatt a vezetési pozíció magasabbra kerül. 1850 kilogrammos tömegével az MG TF-nél jóval nehezebb, de elektromos autók közt nem számít nehéznek.

A Cyberster szemrevaló formája teljes egészében a londoni dizájnstúdió munkája,

míg a videojátékokat idéző belső tér már a sanghaji központban készült. A műszaki tartalomról nemhivatalosan annyit tudni, hogy a hátsókerék-hajtású alapmodell 313 lóerős lesz, a kétmotoros, összkerekes csúcsváltozat pedig 544 lóerőre lesz képes.

A részleteket idén nyáron a goodwoodi fesztiválon fedik csak fel, de az újságírók kérdésére már most elárulták, hogy 55 ezer angol font, azaz 23 millió forintnak megfelelő összeg körül induló árával a legolcsóbb elektromos roadster lesz az MG Cyberster. A felfelé nyíló ajtók pedig gondoskodnak róla, hogy hatásos legyen a belépője, amikor jövőre ilyenkor piacra kerül.

Ez is érdekelhet: