Pusztán a siker nem elég.

Legújabb cikkeinkért kövess minket a Player Google News oldalán is!

A Honda tavaly, az első Toro Rossó-s idényében olyan meggyőző teljesítményt tett le az asztalra, hogy idén már az anyacsapat, a Red Bull is átnyergelt a Renault-ról a japánok energiaforrására, amellyel három futam győzelmet is összehozott.

A Honda viszont még mindig nem döntötte el, hogy 2020-után is maradni kíván-e az F1-ben, a kérdés pontosabban az, hogy tudja-e vállalni az F1-es szerepvállalást a 2021-től kezdődő új érában, amelynek anyagi oldalát is lehet már tudni.

A Red Bull és a Toro Rosso mellett a japán motorszállítónál is remélik, hogy továbbra is tudnak maradni a sportágban, de a Honda F1-es programját igazgató Maszasi Jamamoto tisztában van vele, hogy pusztán a siker nem elég a maradáshoz:

„Számolgatjuk, hogy mennyibe kerülne az F1-es részvétel a 2021-es szabályoknak megfelelően. (...) Megnézzük a fejlesztési költségeket, és házon belül megtárgyaljuk a lehetőségeinket.”

Ha a Honda megy, akkor fura helyzet állhat elő, ugyanis...

Hoppá, motor nélkül maradhat a Red Bull 2021-ben

Fura helyzet állhat elő az osztrák csapatnál.

(Forrás: gpfans.com, planetf1.com, fotó: Red Bull Racing)

Itt állíthatod be, hogy a Player az elsők között legyen a Google keresőben
Támogatott és ajánlott tartalmaink

A Panasonic kihozta a maximumot a kézipoggyászméretből

Nem az elektromos Ferrari az első: 10 autó, ami megosztotta a világot

„Mercedes-versenyző vagyok, de majd meglátjuk” – a Ferrariról az F1 új csodagyereke, Antonelli

További cikkeink a témában
A Player kérdése: Idén tervezel külföldi nyaralást?
47% Igen
46% Nem
7% Már voltam idén külföldön nyaralni
Budapestre jönnek a világ legkeményebb sportfavágói
Hirdetés