Az Ariya eddig is azt mutatta meg, hogyan képzelik Japánban az elektromos autót, a Nissan crossover modelljének megújult változata pedig tovább finomította ezt a receptet. Maradt a japán minimalizmus és a modern technológia ötvözete, de finomítottak a futóművön, beköltözött a Google a műszerfalra, és mostantól akár a kávéfőzőnket is rádughatjuk az autónkra.
A Nissan az elektromos autózás egyik úttörője volt az év autója díjat is nyert Leaffel, majd 2021-ben az Ariya jelentette a következő fejezetet. Most pedig itt a modellfrissített változata, amivel még letisztultabb stílusra váltott, a karosszéria színére fújt hűtőmaszk minimalista karaktert kölcsönöz az autónak. 19 colos kerekei nemcsak jól néznek ki, de a légellenálláson is csökkentenek, és jól áll neki az új zöld fényezés, amit a sarki fény színe ihletett.
Az utastérben maradt a lounge hangulat, de a funkcionalitást magasabb szintre emelték.
A középkonzolt áttervezték, hogy több legyen a pakolóhely, és végre helyet kapott egy 15 wattos vezeték nélküli töltő is. A legnagyobb durranás azonban a szoftver, beépített Google-szolgáltatásokkal, így a Google Maps nemcsak útbaigazít, de valós idejű akkukapacitás alapján automatikusan tervezi be a töltést, és az akku temperálásáról is gondoskodik.
A műszaki tartalom egyik leghasznosabb eleme a V2L funkció megjelenése,
ezzel a 11 kilowattos fedélzeti töltő immár kétirányú, álló helyzetben 3 kilowatt teljesítménnyel képes külső elektromos eszközöket kiszolgálni, így tölthetünk róla laptopot vagy elektromos kerékpárt, de a kempingben mehet róla a kávéfőző vagy a főzőlap is. Ami az elektromos hajtást illeti, az egyenáramú villámtöltés továbbra is 130 kilowattos lehet.
A Nissan mérnökei nem elégedtek meg a vizuális és szoftveres frissítéssel, a lemezek alatt is finomhangolták az autót. A felfüggesztés beállításával az Ariya még stabilabb lett, miközben a vezetéstámogató rendszer simább gázadással és fékezéssel kezeli a dugóban araszolást. A megújult Ariya forgalmazása hamarosan indul, a frissítés előtti példányokra 13,5 millió forinttól lehet lecsapni 63 és 87 kilowattórás akkuval, utóbbi akár összkerék-meghajtással.
Ez is érdekelhet:
Szeretnél luxusban és csendben messzire menni? – Nissan Ariya-teszt
A Nissan Ariya nem csipog, nem visít, nem ijesztget, nem fenyeget, csak visz, prémiumhangulatban, csendesen és kényelmesen, száz kilométereken át.
A szálló idő alatt – Nissan Leaf e+-teszt
Nagyobb akkucsomaggal és hatótávval még használhatóbb lett a Nissan világsikerű villanyautója. Csak már konkurensek rengetegében kell megfelelnie.
Rá sem ismersz majd a vadonatúj Nissan Leafre
Kompaktabb, mégis tágasabb az új, menőbb Leaf, aminek a hatótávja egészen figyelemreméltó.
