Megáll, indexel, besorol, sávot vált – az önműködő Nissan Leaf első közúti tesztjéről készült videót látva szinte nem is értjük, miért kell 2020-ig várni, amíg a technológia mindenki számára elérhető lesz.
Az általunk is tesztelt elektromos Nissan Leaf önjáró változata szeptemberben kapta meg az ideiglenes rendszámtáblát, amivel már közúton is közlekedhet, az első próbakörre pedig a Sagami autópályán került sor. A tét nem kicsi, hiszen a Nissan vezérigazgatója már a nyáron kijelentette, hogy 2020-ra az önjáró technológia mindenki számára elérhető lesz. A konkrét céldátum megnevezése akkor merész lépésnek tűnt, de a tanárian besoroló és sávot váltó Leafet látva inkább az a kérdés merül fel bennünk, hogy miért kell még hét évet várni a robotautóra.
Persze az is lehet, hogy nem kell. Az óceán másik oldalán a Google és az Audi már jó ideje tesztelik a saját önjáró járműveiket a nevadai és kaliforniai utakon, Nagy-Britanniában pedig a tervek szerint néhány év múlva már automata buszokkal közlekedhetnek az utasok.
