2200 kilométer, két világbajnoki hokimeccs, egy Škoda Elroq Európa északi szélén – és egy csomó eldugott skandináv kisváros, amit még a skandinávok sem mindig ismernek. Ez a cikk nemcsak az autóról szól, hanem arról is, miért jó vele utazni.
A Škoda idén ünnepli fennállásának 130. évfordulóját. És hogy mi lesz a következő 130 évben az autózásban? Azt nehéz lenne megmondani. Egy biztosnak tűnik: az elektromos autózásnak nem csak jövője van, hanem jelene is.
Ha van márka, amelyiknek tényleg ott a helye a hokipályák körül (és azok között is), az csak a Škoda lehet. Már 32 éve támogatja a jégkorong-világbajnokságot, 1993 óta főszponzorként – ezzel Guinness-világrekorder, hiszen ez a leghosszabb ideje tartó főtámogatói kapcsolat bármilyen világbajnokság történetében.
És ha skandináv túra, hoki és autózás, mi lehet a legjobb útitárs hozzá, mint az új Elroq? A Škoda második teljesen elektromos autója, ami kompakt méreteivel, vagány formájával és kedvező árával egy modern gondolkodású család számára tökéletes választás. Ha az ember ránéz, már sejti: igazi mindenes áll vele szemben. Mi pedig nem kíméltük.
Stockholmból Helsingørbe
Az esti meccsen Svédország megverte Szlovákiát, mi pedig Stockholmból elindultunk Dánia fele, hogy a vébé másik helyszínén megnézzük, hogyan hokiznak a magyarok. Svédországban az autópályák unalmasak. És ez jó hír. Mert ha egy elektromos autóval utazol, az unalom a megbízhatóság szinonimája. A 85 kWh kapacitású akkumulátorral nincs ok aggodalomra a hatótáv miatt, 400 kilométert könnyen megtehetünk egy teljesen feltöltött Elroqkal. De valójában erre nincs is szükség, hiszen a Svédországban és Dániában egymást érik a gyorstöltők, ahol húsz percnél többet nem is kell bajlódni. Minden működik, minden gördül, minden csatlakozik. És ez most nem szlogen, hanem tény.
Az első állomásunk a dán-svéd határ peremén fekvő Helsingør. Az Øresund feletti húszperces kompjárat után békés kertvárosi utcák fogadnak, nyoma sincs a turistahordáknak. A város fő látványossága a Kronborg-kastély, vagy ahogy a világ ismeri: Elsinore, Hamlet otthona.
Shakespeare szellemét leszámítva csend honol a városban – békés utcák, rendezett házak, jól öltözött kutyasétáltatók és a semmihez sem hasonlítható tengerillat.
Kivéve, amikor a kompról lerajzanak a svéd sörturisták, akik zombiként kóvályognak délután hatkor a macskaköves utcákon. De ezek a zombik önmagukon kívül nem veszélyesek senkire, a főtéren ehető rántott hal pedig kiváló kocsmakaja, ami feltölt a másnapi útra.
Herning: egy meccs, amit gyorsan elfelejtettünk
Herning nem az a hely, amit a nyaralási Pinterest-tábládra tennél. A város azért került a térképre, mert van benne egy sportcsarnok, ami elég nagy ahhoz, hogy világbajnoki meccset rendezzenek benne. Az amerikaiak elleni meccs sem hozott sok örömet: kikaptunk, a hoki nem volt különösebben izgalmas, de a magyar csapat tisztességesen küzdött, a több száz magyar szurkoló pedig az utolsó percig kitartott. És örökre megjegyezzük Szongoth Domán nevét, aki a teljes mezőny legfiatalabbjaként, 16 évesen a világ legjobb hokisai között is bizonyított. Esti hotelünket már Aarhusban foglaltuk le, mert nem Herninget éreztük a skandináv élmény epicentrumának.
Aarhus – Dániában minden út ide vezethetne
Dániában kevés város ennyire szerethető, mint Aarhus. A második legnépesebb dán város, de semmi nagyvárosias nincs benne. A belváros szűk utcáin kávézók és dizájnboltok sorakoznak, és ami a legfontosabb: emberek. Élő, pezsgő, fiatalos.
A kikötő körül éttermek, nyitott galériák, hajóskikötők, de az igazi csoda kicsit kijjebb van: erdők, dombok, futóösvények és bringautak minden irányban.
Itt éreztük először, hogy nemcsak utazunk, hanem igazán élünk. És közben az Elroq magabiztosan tette a dolgát. Minden irányban kényelmesen, tágasan, kiszámíthatóan. Az útvonaltervezés a töltőpontok beiktatásával könnyed, az embernek tényleg csak annyi a dolga, hogy megmondja, hova akar eljutni, a többi feladatot megoldja helyette az autó. És itt a skandinávoknál még a gyorstöltés is olcsóbb, mintha benzint tankolnál.
Újra Svédország – egy teljesen másfaja élmény felé
A Koppenhága–Malmö híd önmagában is élmény. Pláne, ha az ember épp azt élvezi, hogy milyen elegánsan lehet átcsusszanni egyik országból a másikba, anélkül, hogy az autó megizzadna. Innen már észak felé haladtunk, Göteborgon túl, egészen a Bohuslän partvidékig.
Aki szereti a turistamentes, tengerillatú, vörös házikós skandináv romantikát, annak Fiskebäckskil a válasz a „hová menjek Svédországban?” kérdésre. Egy apró halászfalu, ami májusban még alszik – de júliusban a svéd elit nyári menedéke lesz. És ez nem túlzás: itt nyaralnak a stockholmi ügyvédek, az oslói orvosok és a nyugdíjas Saab-mérnökök, akik csendet akarnak, de jó borral és finom étellel.
A szállásunk egy tengerre néző hotel, reggelire házi heringgel és frissen sült kenyérrel.
A kikötőben a sirályok hangosabbak, mint a turisták. És bár nincs kötelező látnivaló, maga a hely az. Minden kis utcája, minden stégje és a naplementében ragyogó házai. Igazi meglepetés volt ez a kis halászfalu, ahova bármikor visszatérnék.
A Škoda Elroq nem akar Tesla lenni. Nem akar nagyot mondani, de amit ígér, azt be is tartja.
Utunk során bebizonyította, hogy lehet vele nagyot menni – stresszmentesen, halkan, és stílusosan. A négy nap alatt közel 24 órát ültünk az Elroq kormánya mögött, ha kellett kényelmes tempóban, ha szükség volt rá, magabiztosan előzve.
Stockholmig az út már inkább országút, mint autópálya. A táj laposodik, a forgalom sűrűsödik, a hangulat lassan városira vált. És mi lassan visszakapcsolunk hétköznapi üzemmódra, de fejben már a 2026-os hoki-vb utazást tervezzük.
Ez is érdekelhet:
A legújabb Škodának is lesz sportváltozata, itt az Elroq RS
Attól, hogy elektromos és SUV, még lehet sportos az Elroq.
Vezettük: Škoda Elroq, a mindennapok hőse
Mallorcán próbáltuk a Škoda Elroqot, és az Enyaq kistestvére mindent tud, amit a nagy, de sokkal kedvezőbb áron.
Finnországba mentünk elektromos autóval, hogy neked már ne kelljen
4500 kilométert és 8 napot töltöttünk autóban, hogy kijussunk Tamperébe, és megnézzük a magyar válogatottat a finnországi hokivébén. Mindezt az elektromos Škoda Enyaqkal.
