Formába hozták a Škoda két kompakt autóját, itt az új Scala és Kamiq

A Škoda két legracionálisabb autója a kompakt méretű Scala és Kamiq, amelyeknél a ráncfelvarrás során csak minimálisan igazítottak a dizájnon, de egy fontos apróságot kijavítottak rajtuk. A két megújult modell 2024-ben érkezik a kereskedésekbe.

2019-ben mutatta be a Škoda az új kompakt autóját, a Rapid utódjaként bevezetett Scalát, ami a bevált recepten nem változtatott: egyszerűbb műszaki alapokra építve, kedvezőbb áron kínál tágasabb belső teret, mint a Golf. A vele rokonságban álló Kamiq pedig a legnépszerűbb szabadidő-autók, a Renault Captur és a Volkswagen T-Cross kategóriájába érkezett.

A két modellnél most jött el a ráncfelvarrás ideje, és a Škoda csak óvatosan igazított a dizájnon.

A Kamiq megtartotta a két részre osztott fényszóróját, de a nappali menetfénye és a fényszórója karcsúbb lett, a hűtőmaszk és a lökhárítók formáján is változtattak. A fényszórók immár alapáron LED-esek, és felárért mátrixfényszórók is lehetnek.

Hasonló módon újították meg a Scalát is, az új formában vágott fényszórók alá sportosabb stílusú lökhárító került, és a kompakt Škoda hátsó része is letisztultabb lett. A Scala érdekessége az opcióként választható nagyobb hátsó szélvédő, és

mind a két modellből továbbra is elérhető a fekete elemekkel ékesített Monte Carlo kivitel.

A Škoda meghallgatta a vásárlók és az újságírók kritikáját, és két újabb gombot tett a műszerfalra,

egészen pontosan a klímaberendezés kezelőfelületére, a ventilátor sebességét ugyanis eddig csak a menüből lehetett állítani, de most újra lett dedikált gombja. A 8 colos digitális műszeregység immár széria, és opció a 10,25 colos műszercsoport, míg 8 colos lett a legkisebb érintőkijelző, ami helyett 9,2 colos választható.

A hajtásláncok nem változtak, a Scala és a Kamiq kínálata is az 1.0 TSI-vel indul, 95 és 110 lóerővel, a csúcsmodellt 1,5 literes, 150 lóerős benzinmotor hajtja, dízel eddig sem volt, de hétfokozatú DSG váltót lehet kérni.