Amennyiben úrrá lett rajtad a klímaszorongás és kiráz a hideg, ha meglátsz egy műanyag evőeszközt a sarki kifőzdében, egy karaktert sem vagy hajlandó írni Twitterre mióta Elon Musk kiikszelte, de hiányzik a Volkswagen Golf GTI tökéletes egyensúlya a mindennapi használhatóság és a sportosság között, akkor a Volkswagen ID.3 Performance neked szól.

Nincs benne kockás kárpit, sem golflabdás váltógomb, nincs piros csík, de még négy tárcsafék sem.

Ha örömmel szürcsölöd a fair trade lattéd papír szívószállal, akkor annak is örülni fogsz, hogy az ID.3 GTX ülésein lévő mikroszálas anyag 71 százalékban újrahasznosított, a szélén lévő bőr pedig nem állati eredetű. Mivel egyre többször van olyan, hogy te nem vagy kreatív, viszont a ChatGPT igen, ezért felcsillan a szemed a mesterséges intelligenciával hasznosabbá tett 12,9 colos érintőkijelző láttán.

Szociális érzéketlenségnek tartod az ilyesmit, a TikTokon pedig csak a tömegbe csapódó Mustangokat láttad, ezért a rengeteg nyomaték és a hátsókerék-hajtás ellenére eszedbe sem jut, hogy az ID.3 GTX-ben akkor sem tudnád szabadságra küldeni a kipörgésgátlót, ha akarnád. A hátsó dobféknek sem a műszaki oldala zavar, hanem a maradék szépérzékedet bántja.

Nem elég a 285 lóerő, inkább a V6-os ereje kell mindenmenetes kiadásban.

Nettó 79 kWh-s lítiumion akkumulátorából egy feltöltéssel akár 600 kilométert is elmegy az ID.3 GTX Performance. DC-ről akár 185 kW-tal is tölthető, így tízről nyolcvan százalékra akár 26 perc alatt is feltölthető.

Ellentétben az ID.7-essel és az ID.Buzz kisbusszal az ID.3 Performance nem kétmotoros, a hátsó kerekeket hajtó APP550-es viszont 326 lóerős és 545 Nm nyomatéka van. Ezzel 5,7 másodperc alatt gyorsul 100-ra a kompakt villanyautó és 200 km/órás a végsebessége. Több mint elég arra, hogy vidáman fickándozzon a forgalomban.

Ez is érdekelhet: