A Volkswagennél most jött el az ideje annak, hogy elektromos autóból is GTI-t építsenek. Az eddigi elektromos modelleknek, az ID.3-tól az ID.7-ig ugyanis GTX-nek nevezik a legsportosabb változatát, de a Volkswagennél úgy érezték, hogy az új ID. Polo csúcsmodellje kiérdemli a legendás típusjelzést. Nem sokkal a hétköznapi változatok után végre teljes egészében leleplezték az ID. Polo GTI-t, ami ott folytatja, ahol a benzines Polo GTI abbahagyta.

226 lóerővel a teljesítménye mindenesetre megfelel a sportos kisautók közt elvárhatónak,

290 Nm nyomatékkal 6,8 másodperc alatt gyorsul százra, de mivel elektromos autóról van szó, a végsebessége mindössze 175 km/óra, amivel minden idők leglassabb GTI-jének is számít. A vezethetőségére azonban aligha panaszkodhatunk, és az 52 kilowattórás akkumulátorával a hatótávja is rendben van, 424 kilométert megy el, és 105 kilowattal tölthető.

Sportosabb lökhárítójával, a nappali menetfény fénycsíkja alatti piros sávval és a karosszérián több helyen is látható GTI felirattal első pillantásra egyértelmű, hogy ez a legsportosabb ID. Polo. A Volkswagennél pedig komolyan vették a hagyományokat, ezért megvan a kockás kárpit, a piros betétek, és bár nincs váltógomb, ami golflabda-mintájú lehetne, a minta visszaköszön az opciós 19 colos kerekeken, és a retró képet adó digitális műszeregység is jól áll a GTI-nek.

Sportos kisautóhoz méltón az ID. Polo GTI is elsőkerék-hajtású, a vezetési élményt az állítható lengéscsillapítás és az elektronikusan vezérelt önzáró differenciál fokozza.

Mindezzel együtt még akkor is klassz lehet vele kanyarogni, ha a teljesítménye valamivel elmarad a konkurensektől, az egyaránt 280 lóerős Opel Corsa GSE-től és Peugeot e-208 GTI-től. Az első példányok az év végén érkeznek, az ára 39 ezer eurónál indul majd.

Ez is érdekelhet: