Nos, ez azért még odébb van.
Bár a személyi repülés jövője talán soha nem volt olyan fényes, mint manapság, amikor az Airbus-tól a Rolls-Royce-ig mindenki légitaxit tervez, a gumiabroncs-gyártó terve még mai szemmel nézve is eléggé meredeknek tűnik. Bár ötletnek nem is rossz.
A Goodyear ugyanis nem a hagyományos vonalon indult el, vagyis hogy a repülő autó egy olyan kocsi, aminek vannak szárnyai is, hanem megpróbálták befoltozni a légitaxi-szerű drónok és az autók közötti szakadékot egy olyan járművel, aminek a kerekei egyben a rotorjai is.
Tulajdonképpen nem is repülő autót terveztek, hanem egy repülő autó kerekét, de a Goodyear olvasatában ez lenne a kulcsa az egész koncepciónak. Kíváncsian várjuk, hogy lecsap-e rá valaki.
A közlekedés jövője még sosem volt ennyire közel
Bár a légitaxik/repülő autók/egyszemélyes repülők (vagy nevezzük őket bárhogy) piaca az utóbbi időben rekord gyorsasággal elkezdett telítődni, úgy tűnik, egy kanadai cég, az Opener mindenki mást beelőzött.
