Alumínium karosszériája, pörgős és megbízható V6-os és Ayrton Senna legendája is kellett ahhoz, hogy a Honda NSX mostanra igazi ikon legyen a japán sportautók között. Ez azonban nem jelenti azt, hogy valaki ne felejtene egyet évtizedekre egy pajtában.
Egészen 1991-ig és az amerikai Pennsylvania államig nyúlik vissza a fehér Honda NSX, pontosabban Acura NSX története. Az autók iránt rajongó tulajdonosa gondosan elvitte az NSX-et az első szervizre, ahol egy szerelő összetörte, ezért ezzel a fehér autóval kárpótolták az eset miatt. Mivel az új autó biztosítását már csak emelt összegért vállalta a biztosító, ezért felmondták a kötvényt és a pajtába állították a valamivel több mint 3200 kilométeres sportautót.
Amikor két évtizeddel később a tulajdonost szembesítették, hogy milyen értéket képvisel most egy ilyen kevés kilométeres NSX, azonnal úgy döntött, hogy megválik a Hondától. Ez azonban nem megy olyan egyszerűen, ha rá sem néztek az autóra húsz évig.
Nem elég fedett és száraz helyen tárolni egy autót, arra is nagyon kell figyelni, hogy ilyen körülmények között is megfelelően átmozgassuk a technikát, indításra kész legyen a V6-os motor és ne porosodjon túl sokáig. Ebben az esetben ez mind kimaradt, ezért a gumik laposak, az utastér fekete bőrkárpitján pedig mindenhol penész éktelenkedik.
Ennek a szomorú állapotnak vetnek véget most egy alapos mosással, melynek során régi fényét nyeri el a méltatlanul mellőzött Honda NSX, mely ilyen kevés kilométerrel az órájában rengeteg pénzt hoz majd a tulajdonosának, aki csak nagyon keveset élvezte.
Ez is érdekelhet:
Kortalan tökéletesség a Honda NSX
Ez a valaha volt legjobb japán sportautó.
Tizenhét éven át porosodott egy garázsban ez a ritka Mercedes-Benz SL 73 AMG
Lemosták és felújították a legerősebb Mercedes SL-t.
Ritka Audira leltek a pajta sarkában
Közel harminc évig porosodott az 1984-es Audi Quattro.
