Ki mondta, hogy egy áruszállító furgon nem lehet sportos? Nem először készít sportváltozatot a haszonjárművéből a Ford, és a Transit Custom új generációja is elkészült MS-RT változatban, amivel a munka is nagyobb élmény lehet.
Haszonjárművek esetében nincs sok értelme sportosságról beszélni, de a Fordnál ezt másképp gondolják. Már a Transit első generációját is azért szerették a fuvarosok – és még a bankrablók is –, mert elég fürgén odébb lehetett vele állni, és az évtizedek alatt a Ford is erősítette a sportos imázst az elképesztő motorral szerelt Supervan koncepciókkal.
Közben a Ford a rali-világbajnokság állandó résztvevője lett, és a versenyeken használt szervizbuszok ihlették a Transit Custom sportváltozatát, ami a típus legújabb generációjából is elkészült. A módosítások nem merülnek ki az optikában,
a nyomtávot öt centivel szélesítették ki, amihez szélesebb sárvédő és érezhetően jobb stabilitás járul.
A 19 colos kerekeken gördülő MS-RT változat már ránézésre is sokkal sportosabb, mint a többi Transit Custom,
ehhez pedig a méhsejtmintás hűtőmaszk, a nagy légbeömlős lökhárító és a küszöbök is hozzájárulnak. A velúrral és műbőrrel kárpitozott, nagyobb oldaltartású sportülésekben, a középállást jelző kormányt markolva a munka is jobb hangulatban telhet.
Az MS-RT változatot a 150 és 170 lóerős kétliteres dízel, a 232 lóerős plug-in hibrid, és a 286 lóerős, hátsókerék-hajtású elektromos változathoz is lehet rendelni, az utóbbi egészen elképesztő gyorsulásra lehet képes, amit egyszer nekünk is ki kell próbálni. A sportos Transit Custom első példányait idén nyáron szállítja ki a Ford.
Ez is érdekelhet:
Plug-in hibrid is lesz a Ford lakóautójának új generációjából
Okos megoldásokkal mutatkozik be az új Transit Custom Nugget.
Plug-in hibriddel és még dízellel is kapható lesz az új Transit Custom
Nem csak az elektromos hajtásra teszi fel a közeljövőt a Ford.
380 kilométeres hatótávval jön az elektromos Transit Custom
A nagy Transit után a közepes furgon is elektromos hajtásra vált.
