Nincs gyorsabb szupersportautó 0-ról 400 km/órára gyorsulásban és utána állóra fékezésben, mint a Koenigsegg, és ez idén még inkább igaz, miután a Jeskóval saját tavalyi rekordjukat döntötték meg.
2023-ban azzal került be a hírekbe a Rimac Nevera, hogy megdöntötte a 0-ról 400 km/órára gyorsulás, majd állóra fékezés rekordját. 1914 lóerős, tisztán elektromos hajtásával a horvát szupersportautó 29,93 másodperc alatt teljesítette a mutatványt, átvéve ezzel a rekorder címét a Koenigsegg hibrid modelljétől, a Regerától.
A Koenigsegg visszavette a 400 km/órára gyorsulás és megállás rekordját a Rimactól
Találtak még három másodpercet a Regera gyorsulásában.
Persze a Koenigseggnél sem voltak restek, leporolták a Regerát, hogy megmutassák, tud ez a gép még jobbat, és tudott is, 28,81 másodperccel vette vissza a Rimactól a koronát. Christian von Koenigsegget nem hagyta nyugodni a dolog, és idén egy újabb modelljével mutatta meg, hogy ennél is jobb eredményt tudnak elérni.
Június utolsó napjaiban, hajnali ötkor gördült ki a Jesko Absolut az öresundi reptér kifutópályára,
mert ezen a korai órán volt ideális a szélcsend és a pálya hőmérséklete. Markus Lundh gyári tesztpilóta odatette magát, 27,83 másodperc alatt rajtolt 400 km/órára és fékezett állóra, csaknem egy másodpercet javítva a Regera idején.
Az Absolut az a változata a Jeskónak, amit az egyenesben elért minél nagyobb sebességre fejlesztettek,
ezért nincs aktív aerodinamikája, a légellenállási együtthatóját pedig 0,278-ra csökkentették, ami az egyik legkisebb a szupersportautók közt. A motorja benzinnel 1280 lóerős, bioetanollal 1600 lóerőre képes.
A pilótát kagylóülés és bukókeret védte, minden másban, még a Michelin Pilot Sport Cup2 R abroncsokban is széria volt a rekorder Jesko Absolut. A Koenigsegg egy másik rekordot is megdöntött, 0-ról 400 km/órára 18,82 másodperc alatt rajtolt, és már készülnek a végsebesség mérésére, ami a számításaik szerint elérheti az 500 km/órát.
Ez is érdekelhet:
Nemcsak háromhengeres, hanem 2300 lóerős is lehet a Koenigsegg Gemera
A Koenigsegg egy új motort is bemutatott a Gemera gyártásba kerülő változatához, ami ezzel a világ legerősebb szériaautója lesz.
A Koenigsegg első szupersportautóját idézi a CC850
A Koenigsegg megalkotta a világ legerősebb „kézi váltós” autóját.
A világ leggyorsabban felpörgő motorját kapja a Koenigsegg Jesko
Gyorsabb a Lexus LFA V10-esénél is. Sokkal. Mutatjuk.
