A GranTurismo új generációjának érdekessége, hogy teljesen elektromos hajtású változata is lesz, de a Maserati egyelőre nem mond le a belsőégésű motorról, benzines kivitellel is készül. Igaz, már nem V8-as lesz az.
A Maserati két hete gyakorlatilag leleplezte a GranTurismo új generációját, amikor álca nélkül mutatta meg az autót egy videóban. Az elsőként felvillantott modell a Folgore volt, a Maserati első elektromos autója, merthogy a szépséges túrakocsi teljesen elektromos változatban is kapható lesz. De a benzinesek rajongói sem maradnak modenai sportkupé nélkül.
Most a benzines GranTurismo első képeit mutatta meg a Maserati, és jobban megnézve felismerheted, hogy ez nem az elektromos kiadás. A jellegzetes hűtőmaszkja alatt nagyobb a légbeömlő, hangsúlyos a kétoldalt dupla kipufogóvég, a hátsó lámpa alatti töltőcsatlakozó helyett pedig a hátsó sárvédőre került a tankbetöltő nyílás.
Az előző GranTurismo kifutásával a 4,2 és 4,7 literes V8-as szívómotornak is búcsút intettünk, a Maserati pedig most ismét megerősítette, hogy az utód Modena és Trofeo kivitelében az MC20-hoz kifejlesztett Nettuno erőforrás dolgozik. A biturbó V6-os teljesítményét egyelőre nem tudni, de szinte biztos, hogy több mint 600 lóerő lesz.
Ez is érdekelhet:
A Maserati gyakorlatilag bemutatta az elektromos GranTurismót
Még nem a hivatalos premieren, de már álca nélkül látható a GranTurismo Folgore.
A Maserati „véletlenül” megmutatta az 1200 lóerős elektromos autóját
A Tesla Roadsternél hamarabb jönnének ki vele.
Az utóbbi idők legszebb Maseratija lett ez a sportautó
Ötletes néven jön az MC20 nyitott tetős változata.
