A GranTurismo új generációjának érdekessége, hogy teljesen elektromos hajtású változata is lesz, de a Maserati egyelőre nem mond le a belsőégésű motorról, benzines kivitellel is készül. Igaz, már nem V8-as lesz az.

A Maserati két hete gyakorlatilag leleplezte a GranTurismo új generációját, amikor álca nélkül mutatta meg az autót egy videóban. Az elsőként felvillantott modell a Folgore volt, a Maserati első elektromos autója, merthogy a szépséges túrakocsi teljesen elektromos változatban is kapható lesz. De a benzinesek rajongói sem maradnak modenai sportkupé nélkül.

Most a benzines GranTurismo első képeit mutatta meg a Maserati, és jobban megnézve felismerheted, hogy ez nem az elektromos kiadás. A jellegzetes hűtőmaszkja alatt nagyobb a légbeömlő, hangsúlyos a kétoldalt dupla kipufogóvég, a hátsó lámpa alatti töltőcsatlakozó helyett pedig a hátsó sárvédőre került a tankbetöltő nyílás.

Az előző GranTurismo kifutásával a 4,2 és 4,7 literes V8-as szívómotornak is búcsút intettünk, a Maserati pedig most ismét megerősítette, hogy az utód Modena és Trofeo kivitelében az MC20-hoz kifejlesztett Nettuno erőforrás dolgozik. A biturbó V6-os teljesítményét egyelőre nem tudni, de szinte biztos, hogy több mint 600 lóerő lesz.

Ez is érdekelhet:

A Maserati gyakorlatilag bemutatta az elektromos GranTurismót

Még nem a hivatalos premieren, de már álca nélkül látható a GranTurismo Folgore.

Az utóbbi idők legszebb Maseratija lett ez a sportautó

Ötletes néven jön az MC20 nyitott tetős változata.

Támogatott és ajánlott tartalmaink

Milyen borospoharak léteznek, és melyikből mit igyunk? Mutatjuk, hogy miért nem mindegy!

Helly Hansen ismét a legjobbakkal állt össze a maximális teljesítményért

Futurisztikus óriás SUV az elektromos Hyundai Ioniq 9

További cikkeink a témában
Hajítsd messzire a sablonokat, rendezd be úgy a lakásod, amire mindenki emlékezni fog!
Hirdetés