Sokunk álomautója a Mercedes-Benz utcai túrakocsija, a 190 E Evolution, amiből éppen az AMG egyik alapítója tervez méregdrága modernizált változatot építeni.
A nyolcvanas évek végén a Mercedes is beszállt a túraautó-versenyzésbe, és ehhez közúti változatot kellett építeni a 190 E-ből készült versenyautóból, így született meg a BMW M3 ellenfeleként az Evolution, amiből minden évben kijött egy újabb kiadás. A motorsport-részleget akkoriban az AMG vitte, és most a tuningcég egyik alapítója gondolta tovább a 190 Evót.
Az AMG idővel a Mercedes saját sportrészlege lett, a versenycsapatot pedig az újonnan alapított HWA vitte tovább. A cég Hans Werner Aufrecht monogramja után kapta a nevét, 1967-ben Erhard Melcherrel ő alapította Grossaspachban az AMG-t, majd továbbra is a Mercedes motorsport-sikereinek kovácsa lett.
Hans Werner Aufrecht cége most éppen a 190 E Evolution modernizált változatán dolgozik.
A legutolsó eredeti változatban, a 2.5-16 Evolution II-ben dolgozó 2,5 literes Cosworth-motor 235 lóerőre volt képes, amivel a Mercedes túrakocsija hét másodperc alatt gyorsult százra, és 250 km/órával száguldhatott.
A HWA átdolgozza a hajtásláncot, a futóművet, a fékeket és az aerodinamikát is, mindenhol a legmodernebb technológiát alkalmazzák.
A teljesítményét 450 lóerőre tippelik, és bár a pontos adatokat egyelőre nem árulták el, az első képeken, ha lehet, még dögösebb a HWA Evo, mint a Mercedes eredetije. A megrendeléseket már várják, az autóból 2025 végétől kezdődően összesen száz példányt építenek, az ára pedig nettó 714 ezer eurónál kezdődik, ami 270 millió forintnak felel meg.
Ez is érdekelhet:
Még elérhetetlenebb álomautó lett a Mercedes 190 E Evo
Sokkal drágább lett, mint pár éve volt. Nagyon sokkal.
Leteszed a hajad ettől a modernizált Mercedes 190 Evótól
Mit szólnál ehhez a felújított klasszikushoz?
40 éves a Baby Benz – a Mercedes 190-sztori
1982-ben indult a középkategóriás Mercedes sikertörténete.
