Tizenkét hengeres motorjával és nyitható vászontetejével az Aston Martin Vanquish Volante a világ leggyorsabb és legélvezetesebb orrmotoros kabriója.
Klasszikus felépítése és eleganciája teszi igazán különlegessé az Aston Martin Vanquish Volanét, melyben nagyon könnyű élvezni az autózás legszebb pillanatait. Ebben az autóban a rengeteg erő és a dinamizmus csak kitűnő mellékszereplők, mert a lényeg a gombnyomásra eltűnő tető és a biturbó V12-es csodálatos hangja. Az ilyen autó nem a versenypályára való, hanem a kanyargós tengerparti utakra.
Hatvan évvel ezelőtt vette fel először kabrió Aston Martin a Volante nevet, de ennél jóval korábbra nyúlik vissza a Vanquish Volante családfája. A hatvanas évek közepén megjelent, rövid tengelytávú alapokra készült Volantén a DB5-ös és a DB6-os stílusjegyei jelennek meg, egyúttal ez az egyik legritkább Aston Martin, csak egy évig volt gyártásban, mindössze harminchét darab készült belőle. III. Károly brit király is előszeretettel használja a huszonegyedik születésnapjára kapott, sötétkék DB6 Volantét, melynek sorhatos motorját úgy alakították át, hogy fenntartható üzemanyag hajtsa.
Szép hagyománya van az Aston Martinnál a nyitható tetős sportautóknak, melyek mostanra éppen olyan kényelmesek és remekül vezethetőek, mint a valamivel merevebb karosszériájú kupé változatok. A Vanquish Volantét is egyszerre fejlesztették a keménytetőssel, ezért a tetőszerkezettel és a merevítésekkel csak 95 kilogrammal nehezebb, valamint 75 százelékkal merevebb a DBS Volanténál. Mivel a Vanquish 51:49-es súlyelosztása helyett a Volanénál ez az arány 49:51-re módosult, ehhez hangolták át a futóművét is.
Gyönyörű és kényelmes utazóautó az Aston Martin Vanquish Volante, melyben öröm habzsolni a gondtalan életet.
Gombnyomásra tizennégy másodperc alatt csomagolja el a vászontetőt, a zárás pedig csak két másodperccel tart tovább. A szerkezet akár 50 km/órás sebességig képes erre, de ilyesmivel nem illik terhelni a tetőt mozgató mechanikát, inkább álló helyzetben és sík talajon javasolt becsomagolni a Vanquish Volante mindenütt finom bőrrel kárpitozott utasterét. Az összehajtott vászontető csak 260 milliméter vastagságú, ezért a csomagtartóban még akad hely két utas holmijának, minden másra ott vannak az ülések mögötti tér.
Hatalmas hűtőmaszkja mögött még csak a hűtők vannak, az 5,2 literes, biturbó V12-es motor sokkal hátrébb van, hogy jobb legyen az autó súlyelosztása. Éppen ezért választották a transaxle elrendezést is, tehát a nyolcfokozatú automata váltó a hátsó tengelyen van, a hátsó kerekeket egy elektronikusan vezérelt differenciálművön keresztül hajtja. A Vanquish Volantét karbon-kerámia fékek lassítják, adaptív Bilstein lengéscsillapítói vannak és akár titán kipufogórendszeren keresztül üvölthet a 835 lovas és 1000 newtonméter csúcsnyomatékú V12-es.
Gyors, fényűző és ritka gép az Aston Martin Vanquish Volante.
3,4 másodperc alatt gyorsul álló helyzetből 100 km/órára, a végsebessége pedig 345 km/óra, tehát villámgyorsan össze tudja borzolni az utasok haját a menetszél. A Vanquish Volantéban épp az a nap süt, mint akár a Vantage Roadsterben vagy a DB12 Volantéban, ez inkább attól különleges, hogy a Ferrari 12Cilindri mellett ez a másik orrmotoros kabrió, melyben tizenkét henger dalol a hosszú gépháztető alatt.
Ez is érdekelhet:
Vászontetővel is vérbeli sportautó az Aston Martin Vantage Roadster
6,8 másodperc, de nem a gyorsulása. Ennyi idő lenyitni a Vantage Roadster vászontetejét.
Csodás szupersportautó az Aston Martin Valhalla
1079 lóerős plug-in hibrid hajtással itt az Aston Martin Valhalla.
Minden idők leggyorsabb Aston Martinja lett az új Vanquish
A Vanquish visszatér, méghozzá az Aston Martin eddigi legerősebb V12-esével.
