Ez itt a Q4 40 e-tron, tehát az Audi legolcsóbb elektromos autója. 204 lóerővel, 165 kW-os maximális töltési teljesítménnyel és több mint 400 kilométeres hatótávval.
Nem lennék most az Audi helyében, mert nagyon úgy tűnik, mintha Ingolstadtban pánikszerűen futkorászva dobálják maguk körül a papírokat, aztán zavarukban kitalálnak valamit, aztán visszafordulnak tőle. Annyi azonban biztos, hogy egy kicsit erősebb, kicsit fürgébb és kicsit messzebb megy egy feltöltéssel az Audi Q4 e-tron belépőmodellje.
Biztos nem sokáig marad így, de pillanatnyilag a Q4 40 e-tron az Audi legolcsóbb villanyautója.
Ellentétben az igényesebb alapokra (PPE platform) épülő Q6-ossal, a Q4-esek a Volkswagen ID és villanyos Škoda modellekkel közös MEB platformra épül. Ennek megfelelően a hátsó kerekeket hajtó állandó mágneses szinkronmotor 204 lóerős. Álló helyzetből 8,1 másodperc alatt gyorsul 100-ra, a végsebessége pedig 160 km/óra.
Tízpercnyi töltéssel akár 150 kilométernyi energiát is magába szippanthat a Q4 40 e-tron. Nettó 59 kWh (bruttó 63 kWh) kapacitású akkumulátorát akár 165 kW-tal is lehet tölteni, így tízről nyolcvan százalékra 24 perc alatt töltődik. Ilyen esetekben hasznos, hogy már elő is tudja kondicionálni a rendszer az akkumulátort töltés előtt. Egy feltöltéssel 412 kilométeres hatótávot (a Q4 Sportback esetében 423 kilométert) ígér az Audi.
Ez is érdekelhet:
Pontosan ott lett jobb az új Audi Q5, ahol már nagyon kellett
Hagyományos formátumban, de teljesen új műszaki alapokkal itt az Audi legnépszerűbb szabadidő-autója, az új Q5-ös, és a hathengeres SQ5 TFSI.
Elektromos sportkombit villantott az Audi, itt az A6 és S6 e-tron!
Elektromos hajtással, megosztott fényszórókkal és aerodinamikus karosszériával több mint 700 kilométeres hatótávot ígér az Audi A6 e-tron.
Brutális erővel gyűrte maga alá a Nürburgringet az Audi RS Q8
Még a Ferrari 430 Scuderiát is megelőzte a Nürburgringen a 640 lóerős Audi RS Q8 performance.
