Csak sajnálhatjuk, hogy a Honda nem tervezi az európai piacon forgalmazni a Pilot új generációját: a CR-V-nél nagyobb szabadidő-terepjáró a hétüléses utasterével és hathengeres motorjával ígéretes családi autó.
A Honda európai választékában a hamarosan megújuló CR-V a legnagyobb szabadidő-autó, pedig a japán gyártónak az amerikai piacon van ennél termetesebb SUV-je is. A Pilot előző generációja 2015-ben jelent meg, és az új modell a letisztultabb dizájnjával még többeknek tetszhet, mint a különc formájúnak tartott elődei.
A Pilot méretei jelentősen nőttek, a hossza 14 centivel 5,08 méterre növekedett,
a tengelytávja hét centivel 2,89 méteresre bővült, az utastere természetesen hétüléses. A műszerfala az újabb Hondákból lehet ismerős, nyomógombos irányváltóval, felárért 10,25 colos digitális műszeregységgel és 9 colos központi érintőképernyővel.
A motorja elég izgalmasan hangzik, hiszen egy újonnan fejlesztett 3,5 literes V6-osról van szó, ami 289 lóerőre képes, és tízfokozatú automata sebességváltón keresztül hajtja a kerekeket. Az elődjéhez hasonlóan az új Pilot sem jön a kontinensünkre, pedig két riválisa, a Ford Explorer és a Toyota Highlander is kapható az európai piacon – igaz, csakis hibridként.
Ez is érdekelhet: