Szeretnek rekordot dönteni a Mercedesnél, és ezúttal az AMG elektromos szuperautójának prototípusát, az AMG GT XX-et tették próbára hihetetlen távokon. Hét és fél nap alatt mintha megkerülték volna vele a Földet.
Már a paramétereivel is elképesztő a Mercedes-AMG nemrég bemutatott elektromos szuperautója, hiszen az AMG GT XX három elektromotorja összesen 1360 lóerőre képes, és a töltési teljesítménye is rekordba illik, akár 850 wattos töltésre is képes. Mindez remekül hangzik papíron, de a Mercedesnél azt is próbára tették, hogyan működik mindez a valóságban, méghozzá eléggé szélsőséges körülmények között.
Mint az elmúlt évtizedekben többször, úgy ezúttal is az olaszországi Nardò tesztpályáját választották, a megbízhatósági rekordok kedvelt helyszínét. A nagysebességű tesztekre alkalmas, döntött körpályán az AMG GT XX-nek sikerült 5479 kilométert megtennie 24 óra alatt, ami 228 km/órás átlagsebességet jelent.
De ennél sokkal gyorsabban kellett mennie, hiszen a töltések is időbe kerültek, így a pályán jellemzően 300 km/órával száguldottak.
Az AMG GT XX ezzel megdöntötte az elektromos autóval 24 óra alatt megtett távolság rekordját,
amit eddig a nemrég bemutatott Xiaomi YU7 tartott 3944 kilométerrel. A Mercedes pedig nem elégedett meg ennyivel, éjjel-nappal több mint 40 ezer kilométeren keresztül hajtotta a prototípust. Hét nap, 13 óra és 24 perc után érkeztek el a 40 075 kilométerhez, ami megfelel a Föld átmérőjének, és ezzel újabb rekordot döntöttek.
A Mercedes ráadásul nemcsak egy, hanem két AMG GT XX-szel is megcsinálta ugyanezt a rekordot,
és a két autó eredménye hét és fél nap után csak 25 kilométerrel tért el egymástól. A rekorddöntéshez 3177 körre volt szükség a 12,7 kilométeres pályán, a tapasztalt pilóták kétórás váltásban teljesítették a távot, köztük volt George Russell, a Mercedes-AMG Formula–1-es versenyzője is, és a GT pilóták közt Sebastian Vettel testvére, Fabian is.
Az autók napi 5300 kilométert tettek meg, nappal 35 Celsius-fokban, meghibásodás nélkül, ami jó előjele a később sorozatgyártásba kerülő változatnak. Nem először járt Nardò tesztpályáján a Mercedes, a hetvenes-nyolcvanas években számtalan megbízhatósági rekordot döntöttek itt, a 190 E-vel futott rekordokról mi is írtunk, de a C 111 prototípus különböző változatait is itt tesztelték – az AMG GT XX narancssárga színe ezt idézi.
Ez is érdekelhet:
Mintha nyolc és fél nap alatt megkerülte volna a Földet ez a Mercedes
50 ezer kilométeren keresztül 250 km/órával hajtották, és kibírta.
1360 lóerős technológiai erődemonstráció a Mercedes Concept AMG GT XX
Ennek az autónak minden egyes millimétere csúcstechnológiával van tömve. Biturbó V8 helyett axiális fluxusmotorok vannak, üzemanyagtank helyett pedig nagy energiasűrűségű akkumulátor.
Megújult az óriás körpálya, ahol 500 km/órával is lehetne menni
1975 óta számtalan rekord helyszíne a dél-olaszországi Nardò.
Három áramvonalas prototípus, ami dízelmotorral döntött rekordot
Amikor még nem hittek a dízelben, ezek a prototípusok már rekordsebességgel száguldottak.
Folytathatja a C 111 legendáját a Mercedes
Bejelentettek egy titokzatos koncepcióautót a Mercedesnél.
