Túlvállalhatták magukat.
Mate Rimac horvát vállalkozó Verne nevű cége visszafizetné az államnak azt a 89,7 millió eurós előleget, amelyet robottaxik fejlesztésére kapott, és lemondana a projekthez megítélt 179 millió eurós vissza nem térítendő támogatásról – írta a Jutarnji list című horvát napilap hétfőn.
A vállalat – amely a támogatási szerződés aláírásakor még Project 3 Mobility (P3M) néven működött – 2023 júniusában a horvát helyreállítási és ellenállóképességi terv keretében szerzett jogosultságot a támogatásra az új mobilitási járművek és a kapcsolódó infrastruktúra kutatására, fejlesztésére és gyártására.
A Jutarnji list szerint a cégnek eddig két részletben 89,7 millió euró (kb. 32 milliárd forint) előleg kifizetését hagyták jóvá.
A lap értesülései szerint a Verne ebből nyolcmillió eurót használt fel, egyebek mellett hatvan autonóm robottaxi-prototípus elkészítésére, valamint horvát egyetemi karokkal és nemzetközi intézményekkel folytatott együttműködésre. A napilap úgy tudja, hogy a vállalat ezt az összeget is visszafizetné, vagyis a teljes 89,7 millió eurót visszautalná az államnak.
Most éppen önvezető elektromos autót tervez a Rimac
Verne néven mutatták be az önvezető városi autót, ami két év múlva a zágrábi utcákat járná.
A horvát közlekedési, tengerügyi és infrastrukturális minisztérium a lap megkeresésére azt közölte: a Project 3 Mobilityvel kötött támogatási szerződés 2026. augusztus 31-ig érvényes, és a feltett kérdésekre a határidő lejárta után tudnak választ adni. A horvát napilap szerint Rimac már januárban értesítette a kormányt arról, hogy lemondana az európai uniós forrásokról, és partnereivel magánforrásból folytatná a projektet. A Verne márciusban stratégiai partnerséget jelentett be az amerikai Uberrel és a kínai Pony.AI-jal robottaxik fejlesztésére.
A Verne áprilisban azt közölte, hogy Zágrábban elindította Európa első kereskedelmi robottaxi-szolgáltatását. A vállalat tájékoztatása szerint a felhasználók a Verne alkalmazáson keresztül rendelhetnek és fizethetnek Pony.AI-technológiával működő autonóm fuvarokat. Az alkalmazás használatához ugyanakkor előzetes jóváhagyás szükséges, és a szolgáltatás egyelőre Zágráb kijelölt területein érhető el.
A Jutarnji list szerint a közpénzekről való lemondás nagyobb mozgásteret adhatna a Verne-nek.
A lap szerint a projekt egyik fő nehézsége az lehetett, hogy a vállalat az eredeti szerződésben a legmagasabb, ötös szintű autonóm vezetés megvalósítását vállalta, vagyis olyan önvezető rendszer kifejlesztését, amely minden körülmény között, emberi beavatkozás nélkül képes közlekedni.
A napilap megjegyezte: ilyen, ötös szintű autonómián alapuló technológia jelenleg sehol a világon nem működik kereskedelmi forgalomban.
(Forrás: MTI)
Ez is érdekelhet:
A Koenigsegg rekordját is megdöntötte a Rimac Nevera R
400 km/órára gyorsulásban és onnan állóra fékezésben már nem a Koenigsegg a bajnok.
Közösen fejleszt elektromos autót a BMW és a Rimac
Minden egy öreg BMW-vel kezdődött a Rimacnál.
Így menekül meg a Bugatti
Nem kell aggódni, a W16-os motor búcsúzik, de lesz más.
